En 2021, Crowley a commandé la construction du premier remorqueur électrique pour assister les navires dans les ports américains. Aujourd'hui, la société a pris livraison de l'eWolf, qui débutera ses opérations au port de San Diego plus tard cette année.

Le remorqueur électrique d'assistance aux navires eWolf, conçu par Crowley Shipping et construit par MasterBoatBuilders, devrait entrer en service au port de San Diego plus tard cette année.

Conçu par les ingénieurs Crowley et construit par MasterBoatBuilders au chantier naval d'Alabama, l'eWolf de classe ABS à quatre cabines a une longueur totale de 82 pieds (environ 25 mètres) et une largeur de 40 pieds (12 mètres). Il est équipé de treuils électriques de proue et de poupe et d'une force de traction de borne de 70 tonnes. Puisqu’il n’y a pas de cheminée d’échappement, le conducteur a une vue dégagée à 360 degrés sur la situation autour du navire.

Les spécifications de construction montrent que le navire est équipé d’un système de batterie modulaire de 6,2 mégawattheures qui peut être mis à niveau à mesure que de nouvelles technologies sont développées.

Le bloc de batteries alimente le système de propulsion ABB, qui se compose de deux moteurs électriques de 2 100 kW alimentant une paire de propulseurs pour atteindre une vitesse maximale de 12 nœuds, bien que le remorqueur soit également équipé de deux petits générateurs diesel en cas d'urgence ou lorsque les batteries seules ne peuvent pas parcourir de plus longues distances.

L'eWolf entrera en service plus tard cette année dans le port de San Diego, où il achèvera l'installation de stations de recharge et de stockage de micro-réseaux à terre. Crowley estime que l'eWolf réduira environ 178 tonnes d'oxydes d'azote, 2,5 tonnes de particules diesel et 3 100 tonnes de dioxyde de carbone au cours de ses 10 premières années d'exploitation par rapport aux remorqueurs conventionnels.

L'eWolf fournira des services grâce à sa technologie avancée de contrôle des navires et à ses fonctionnalités énergétiques les meilleures de sa catégorie, tout en offrant la sécurité, la qualité et la fiabilité pour lesquelles Crowley et nos marins sont connus, a déclaré James Fowler, vice-président senior et directeur général de Crowley Shipping. « En travaillant avec nos partenaires, nous sommes heureux de réaliser cette réalisation importante pour l'entreprise et l'industrie maritime américaine. »