Résumé :
Selon Reuters, Jensen Huang, PDG de Nvidia, estime que les sociétés d'IA ne devraient pas être exemptées des lois antitrust ou sur la responsabilité. Dans une interview de près de deux heures avec le podcast du New York Times diffusée mercredi, Huang a longuement discuté de l'intrusion de l'agent OpenAI dans Hugging Face. Hugging Face est un centre logiciel d'IA open source acquis par Nvidia pour 13 milliards de dollars ce mois-ci.
Huang Renxun
Huang Renxun s'est toujours opposé à une réglementation globale de la sécurité de l'IA, même si des laboratoires tels qu'OpenAI et Anthropic réclament une telle réglementation. Il a réitéré sa position selon laquelle les laboratoires d'IA ont la responsabilité de tester leurs produits et de ne publier les modèles qu'après avoir été convaincus de leur sécurité.
Selon une transcription publiée par le New York Times, Huang a déclaré : "Cependant, étant donné la complexité du travail qu'ils effectuent, je ne pense pas qu'il soit logique de demander des exemptions réglementaires aux lois antitrust ou à la responsabilité du fait des produits. Lorsque vous demandez une réglementation, vous ne devriez pas demander d'exemptions aux dispositions réglementaires existantes."
Dans un article publié ce mois-ci, le PDG d'Anthropic, Dario Amodei, a appelé à des exemptions antitrust pour les laboratoires d'IA, leur permettant de collaborer sur les questions de sécurité de l'IA. Certains responsables américains, dont le secrétaire au Trésor américain Bessent, ont déclaré que les sociétés d’IA avaient demandé l’immunité de responsabilité, mais n’ont pas nommé de sociétés spécifiques.
Ailleurs dans l'interview, Huang a déclaré qu'il n'était pas opposé à l'élaboration de réglementations pour des applications spécifiques de l'IA, telles que les voitures autonomes.
Huang Renxun a déclaré : « Les voitures en tant que produit, en particulier les taxis autonomes, sont elles-mêmes soumises à de nombreuses réglementations. Si la réglementation ne suffit pas, alors l'Administration nationale de la sécurité routière devrait intervenir et formuler de nouvelles réglementations. L'industrie automobile devrait avoir de nouvelles réglementations. Je ne sais pas ce qui manque pour le moment, mais s'il y a effectivement une lacune réglementaire, alors j'ajouterai certainement d'autres réglementations.
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