Musk : Flying Roadster est le summum de la conduite humaine

Résumé :

Le 16 octobre, Tesla a officiellement publié une déclaration :

Le nouveau Roadster écrit une fois de plus l'histoire, Musk le qualifiant de « le summum final de l'ère de la conduite humaine ».

Selon l'introduction officielle, le nouveau Roadster intègre l'inspiration du vol dans l'expérience de conduite. Équipé d'un système aérodynamique actif, de phares cachés, de feux arrière traversants et de roues ultra-légères.

Le 15 octobre, heure locale, au Texas, aux États-Unis, le Roadster de deuxième génération de Tesla, retardé de neuf ans, a enfin tenu sa conférence de presse.

Dans la démonstration sur écran en direct, le Roadster a effectué une série de démonstrations telles que le vol à court terme, le roulis en vol et le vol stationnaire à l'envers. Cette supercar électrique, qui n'existe que dans les remorques depuis de nombreuses années, a vraiment « volé ».

Par la suite, le responsable a publié des photos détaillées du nouveau Roadster. En termes d'intérieur, la nouvelle voiture adopte un intérieur d'un blanc pur et les sièges sport intégrés ont des ailes latérales épaissies, apportant un fort soutien latéral ;

Équipé d'un volant à commande filaire, le design du cockpit est minimaliste, avec un grand écran central et deux petits écrans à l'avant affichant les données de conduite essentielles, avec presque aucun bouton physique redondant.

Il est entendu que le point fort du Roadster de deuxième génération est le système de propulsion avec climatisation développé conjointement par Tesla et SpaceX et nommé en interne A71. Cet appareil se compose de plusieurs ensembles de buses de gaz haute pression, qui ne nécessitent aucune combustion de carburant. Dans des conditions de travail extrêmes, il peut non seulement faciliter l'accélération, optimiser les performances dans les virages, mais également permettre à la carrosserie du véhicule de décoller brièvement du sol.

Dans le même temps, Tesla a équipé la nouvelle voiture d'un système d'adsorption par ventilateur, qui s'appuie sur le ventilateur pour créer une pression négative afin de presser fermement la carrosserie contre la route, améliorant ainsi considérablement l'adhérence. Selon les responsables, ce système peut permettre au Roadster d'atteindre une accélération latérale maximale de 2 g dans les virages.

Actuellement, la voiture a été précommandée sur le site officiel de Tesla et la caution pour la version Performance est de 332 000 yuans. Musk a confirmé lors de la conférence de presse que le nouveau Roadster devrait être officiellement produit en série en 2028.