Ford Motor Company a suspendu la construction d'une nouvelle usine de batteries pour véhicules électriques dans le Michigan. Un porte-parole a déclaré qu'il n'avait pas encore pris de décision définitive quant à la poursuite ou non de l'activité de l'usine, mais de nombreuses personnes pensent que Ford pourrait éventuellement arrêter le projet. En février de l'année dernière, Ford a annoncé qu'elle construirait une usine de batteries dans le sud du Michigan, couvrant une superficie de 950 acres, et qu'elle entrerait en production en 2026, créant 2 500 emplois locaux.
Mais un porte-parole a déclaré lundi dans un communiqué que Ford devait suspendre le projet de batteries et limiter les dépenses de construction jusqu'à ce que l'entreprise ait la confiance nécessaire pour exploiter l'usine.
Cette déclaration est évidemment étroitement liée à la récente grève de l’industrie automobile aux États-Unis. Bien que l'escalade de la grève des Travailleurs unis de l'automobile vendredi dernier n'ait pas affecté les usines Ford, Ford a déclaré qu'il existait encore d'énormes divergences entre les deux parties sur des termes clés.
Trois constructeurs automobiles, dont Ford, ont déclaré que les avantages sociaux exigés par l'UAW menaceraient sérieusement la capacité de survie de l'entreprise et la désavantageraient dans la concurrence dans le domaine des véhicules électriques.
Le conflit s'intensifie
Pour l'UAW, la décision de Ford de suspendre la construction de l'usine est sans aucun doute une provocation. Vendredi, l'UAW a également salué l'efficacité de ses négociations avec Ford et n'a pas intensifié la grève dans les usines Ford.
Le président de l'UAW, Shawn Fain, a déclaré dans un communiqué que Ford avait proféré une menace honteuse de licencier des employés. Il ne suffit pas que les trois grands constructeurs aient fermé 65 usines au cours des 20 dernières années. Aujourd’hui, ils veulent menacer les travailleurs en fermant des usines qui n’ont pas encore ouvert leurs portes. Le syndicat réclame simplement une transition équitable vers les véhicules électriques, mais Ford va dans la direction opposée.
Bobby Leddy, porte-parole du gouverneur du Michigan, a déclaré que le Michigan s'était engagé à maintenir les avantages de l'État dans l'industrie automobile et que Ford avait seulement suspendu la construction de l'usine de batteries. Le gouvernement espère que les trois principaux constructeurs automobiles pourront entamer des négociations avec le Syndicat uni des travailleurs de l'automobile afin que les travailleurs puissent retourner au travail et continuer à les laisser faire ce pour quoi ils excellent.
Jim Durian, PDG de l'agence publique Marshall Economic Development Alliance, a indiqué qu'il espère que les négociations entre Ford et l'UAW pourront se terminer de manière mutuellement bénéfique et qu'une fois les négociations terminées, le projet se poursuivra comme prévu.
Dans le même temps, le député républicain Tim Walberg a accusé la politique de Biden en matière de véhicules électriques et la grève en cours dans l'industrie automobile de semer la confusion parmi les trois principaux constructeurs automobiles. Il a souligné que la décision de Ford de suspendre la construction d’usines souligne la nécessité d’annuler les politiques irréalistes et destructrices d’emplois de l’administration Biden en matière de véhicules électriques.
La Maison Blanche n’a pas encore répondu à la question et mardi, heure locale, le président Biden se rendra dans le Michigan pour s’entretenir avec les grévistes de l’automobile en première ligne. L’ancien président Trump arrivera mercredi dans la zone de frappe.