Lors de la conférence de printemps Li Auto 2024 qui s'est tenue aujourd'hui, le modèle phare de Li Auto et premier produit purement électrique de la marque, le Li Li MEGA, a été officiellement lancé. Il a lancé un total de 1 modèle.Prix : 559 800 yuans. En termes de couleur d'apparence, Lideal MEGA propose 4 options, dont une peinture métallisée grise, une peinture métallisée argentée et une peinture nacrée blanc panda en standard, et une peinture nacrée édition spéciale gris éléphant en option.Le prix optionnel est de 10 000 RMB.L'intérieur est disponible en couleurs blanc et café.
Cette voiture renverse l’apparence stéréotypée des monospaces traditionnels. Il adopte un toit avant et arrière en forme de larme. La forme de l'ensemble du véhicule ressemble à une balle de « train à grande vitesse ». Il est plein de style science-fiction et ressemble à un produit du futur.Dans le même temps, le coefficient de traînée n'est que de 0,215, devenant ainsi le monospace doté du coefficient de traînée le plus bas au monde.
L'avant de l'Ideal MEGA est toujours équipé d'une bande lumineuse LED traversante de style familial, située sur le bord inférieur du pare-brise avant. Les phares principaux sont placés des deux côtés de l’avant de la voiture. Le sentiment d’unité est vraiment fort. Il y a des poignées de porte cachées sur les côtés et des roues noircies à faible résistance au vent. Sa beauté est mieux visible sous un angle de 45 degrés depuis l’arrière. L'ensemble du toit est abaissé et la conception du hayon est très distinctive, ronde et ronde et tout à fait unique.
Les informations de la déclaration montrent que la voitureLa longueur, la largeur et la hauteur sont de 5 350 x 1 965 x 1 850 mm et l'empattement est de 3 300 mm., de taille énorme, on peut dire qu'il s'agit du plus grand monospace purement électrique au monde. Son poids à vide atteint 2 785 kilogrammes et peut transporter 7 passagers.
En termes d'intérieur,Ideal MEGA suit le schéma de conception du SUV de la série L, il n'y a pas de tableau de bord, remplacé par un affichage tête haute AR-HUD. Le volant multifonction est également le même modèle que la série L, avec un petit écran d'affichage intégré. Même les bouches d’aération de la climatisation, le panneau de chargement sans fil, les porte-gobelets et autres modèles sont identiques.
L'élément le plus attrayant de la console centrale est sans aucun doute l'écran intégré. Bien sûr, il s'agit du même modèle que la série L, mais sa qualité a été améliorée, notamment des améliorations considérables dans les effets d'affichage et le stroboscope.
En tant que mobil-home, MEGA dispose de deux toits ouvrants, d'un écran de plafond pliable sur le toit entre la première et la deuxième rangée et d'une petite table derrière le dossier du siège passager. Ce sont également des designs idéaux et très matures.
Différent des SUV, Lili MEGA adopte un plan d'aménagement 2+2+3 à sept places, avec deux très grands sièges VIP indépendants placés dans la deuxième rangée.Équipé d'un panneau de chargement sans fil à refroidissement actif de 50 watts, d'accoudoirs de 115 mm de large, de repose-pieds intégrés avec fonction chauffante, d'un angle d'inclinaison du dossier de 95° et d'un réglage électrique avant et arrière de 500 mm., la largeur de l'assise du siège atteint 532 mm, tout en conservant un canal central de 116 mm pour faciliter l'entrée et la sortie de la troisième rangée.
De plus, la zone perforée est en cuir Nappa, massage standard à seize points de niveau SPA, coussin de siège à six points, dossier à dix points, chauffage surround innovant à 270°, couvrant le dossier, le coussin de siège, le repose-jambes, l'accoudoir et d'autres zones.
Grâce à la taille énorme et à la disposition scientifique de l'espace,La longueur du coussin du siège de troisième rangée du MEGA est de 530 mm et la hauteur du dossier est de 613 mm. Sa taille dépasse celle d’une berline exécutive de luxe de classe D., hauteur d'assise 350 mm, plage de réglage du dossier 22-36°, siège trois places chauffant de série et trois oreillers moelleux confortables.
Et lorsque les trois rangées de sièges sont utilisées normalement,Le coffre peut contenir quatre valises de 28 pouces et deux valises de 20 pouces, la troisième rangée de sièges peut être rabattue électriquement vers l'avant et le plancher du coffre rabattu reste plat, ce qui peut élargir l'espace d'utilisation.
En termes de configuration de base, Ideal MEGA a été développé et testé sur la base des normes de collision arrière à la troisième rangée les plus strictes au monde. L'espace d'absorption d'énergie entre la poutre anti-collision arrière et les sièges à trois rangées atteint 800 mm, ce qui permet d'obtenir une intrusion nulle dans l'espace passagers à trois rangées (88 km/h, réglage de collision décalé de 70 %).
De plus, la norme de conception de collision décalée de 25 % pour le propriétaire et le passager avant de cette voiture est également G, la rigidité en torsion de la carrosserie atteint 44 000 N·m/deg et elle est équipée de 9 airbags en standard.Il s'agit également du premier monospace en Chine équipé de série de deux airbags télécommandés..
En termes de système électrique, Ideal MEGA est construit sur une plate-forme électrique haute tension de 800 V. Avec une plate-forme électrique pure haute tension avancée et une efficacité d'intégration de véhicule ultra élevée, il a atteintCe monospace purement électrique à quatre roues motrices présente la consommation d'énergie la plus faible au monde, avec seulement 15,9 kWh/100 km..
Il est équipé d'une batterie Kirin 5C de 102,7 kWh construite conjointement avec CATL, qui peut charger 500 kilomètres en 12 minutes. Dans les mesures réelles, sa puissance de charge maximale peut atteindre 522 kW.Il ne faut que 11 minutes pour charger à 80 % (chargé avec 77 kilowattheures d'électricité).L'autonomie de croisière du véhicule atteint 710 kilomètres (CLTC).
Toutes les séries Ideal MEGA sont équipées en standard de deux moteurs. Les informations de la déclaration montrent que le moteur avant provient de Huawei avec une puissance maximale de 155 kilowatts et que le moteur arrière provient de United Automotive Electronics Co., Ltd. avec une puissance maximale de 245 kilowatts.La puissance maximale globale du véhicule est de 400 kilowatts et il ne lui faut que 5,5 secondes pour passer de zéro à zéro..
En termes de systèmes de conduite assistée intelligents, toutes les séries Lideal MEGA sont équipées de série de la solution de conduite intelligente ADMax. En termes de matériel, il dispose de lasers laser de 128 lignes, de six caméras de 8 mégapixels, d'une caméra de 12 mégapixels et de quatre caméras à vision panoramique de 3 mégapixels. De plus, MEGA sera également équipé de puces NVIDIA dual OrinX.« La conduite intelligente haut de gamme sera disponible dans tout le pays » cette année.