Au début du mois, l’Union européenne a annoncé le lancement d’une enquête compensatoire sur les véhicules électriques chinois. Récemment, elle a pris de nouvelles mesures. Selon les médias étrangers, le 25 octobre, heure locale, la Commission européenne a annoncé queAprès échantillonnage, trois constructeurs automobiles chinois, BYD, SAIC Motor et Geely Automobile, ont été sélectionnés pour lancer l'enquête antisubventions..
Il est entendu qu'en raison du grand nombre d'entreprises impliquées dans l'enquête, l'UE a finalement choisi une méthode d'échantillonnage.
Si l'UE découvre des « preuves de subventions » au cours de son enquête, elle calculera le « droit compensateur moyen » correspondant, qui s'applique à tous les véhicules électriques importés de Chine, et pas seulement aux marques chinoises.Cela comprend également les Volkswagen, Tesla, BMW, etc. produits en Chine.
Récemment, il a été rapporté que BMW avait reçu une « demande d'informations » de l'Union européenne concernant son modèle purement électrique iX3. Le directeur financier de BMW a révélé aux journalistes au téléphone que BMW devait terminer l'enquête d'ici une semaine et fournir à l'UE des informations détaillées sur les investissements et la capacité de production de véhicules électriques exportés de Chine.
Bien sûr, tout le monde n'est pas d'accord avec l'enquête de l'UE, et Oliver Blumer, PDG des groupes allemands Volkswagen et Porsche, a conseillé aux politiciens de faire preuve de prudence lorsqu'ils prennent des mesures contre les pratiques commerciales de la Chine.
Blumer a déclaré lors d'un événement à Stuttgart que "nous défendons une concurrence loyale", mais que le protectionnisme ne devrait pas en découler car cela conduirait à davantage de protectionnisme. En outre,Les enquêtes sur les pratiques commerciales déloyales ne devraient pas se limiter aux subventions reçues par les fournisseurs chinois mais devraient couvrir tous les acteurs du marché..