Selon le compte WeChat officiel de CCTV,Récemment, la première phase du projet principal de la ligne d'essai à grande vitesse de Datong (Yanggao), la première ligne d'essai maglev de Chine avec des droits de propriété intellectuelle totalement indépendants, a été achevée. Cela marque l'achèvement du projet principal de la plus longue et la plus grande ligne d'essai de système de transport maglev par pipeline à ultra-haute vitesse et sous vide à grande échelle au monde.
Selon les rapports, le projet de ligne d'essai de voitures à grande vitesse de Datong (Yanggao) est la première ligne d'essai à grande échelle de Chine pour le système de transport maglev par pipeline à ultra-haute vitesse et à faible vide.Le projet est situé dans le comté de Yanggao, ville de Datong. La ligne fait 2 kilomètres de long et le point de départ est à 500 mètres à l'ouest de la gare de Yanggao Sud.
Le nom complet de la voiture volante à grande vitesse est le système de transport maglev à tube à vide faible et ultra-rapide. Il combine la technologie aérospatiale et la technologie du transport ferroviaire terrestre.Le « vol proche de la Terre » à ultra-haute vitesse est réalisé grâce à une lévitation magnétique supraconductrice et à des pipelines à faible vide, avec une vitesse nominale de 1 000 kilomètres par heure.
En cas de succès, ce sera le véhicule terrestre le plus rapide au monde, devenant ainsi la voiture « la plus rapide du monde ».
On rapporte que le train à grande vitesse le plus rapide en service atteint actuellement une vitesse de 350 kilomètres par heure. En raison de la résistance de l’air, l’augmentation de la vitesse augmentera considérablement l’usure des rails et la consommation d’énergie.
Mais la technologie de lévitation magnétique de l'installation de Datong élimine la friction qui use les rails, et ses conduits sous vide réduisent la résistance de l'air.
Cependant, avant qu'elle puisse véritablement « rouler », il est nécessaire d'effectuer des « tests de vitesse » sur la ligne d'essai en effectuant des tests de démonstration complets sur l'ensemble de la ligne et en effectuant une vérification à grande échelle de l'intégration du couplage du système pour garantir que la voiture roulant à grande vitesse est en sécurité sur la route, se déplace à grande vitesse et fonctionne en douceur.