européenAirbusAirbus et Spirit AeroSystems ont tous deux déclaré lundi :airbusUn accord a été finalisé pour acquérir certains actifs de Spirit Aerospace Systems, complétant ainsi la lutte transatlantique du fournisseur en difficulté pour être remplacé par Airbus et ses rivaux américains.BoeingUne étape clé dans le découpage de l’entreprise.
L'avionneur américain a accepté l'année dernière de racheter le géant des composants structurels aérospatiaux qu'il a créé il y a vingt ans pour 4,7 milliards de dollars en actions, tandis qu'Airbus décide de reprendre les activités déficitaires du fournisseur, centrées sur l'Europe.
Les deux usines clés impliquées dans le transfert d'actifs sont une usine à Kingston, en Caroline du Nord, où Spirit Aviation Systems (SPR) produit des composants clés pour le fuselage de l'Airbus A350 ; et une usine à Belfast, en Irlande du Nord, qui produit des ailes en fibre de carbone pour l'Airbus A220.
"La conclusion de cet accord constitue une étape importante alors que nous travaillons à la réalisation de l'objectif de Boeing de finaliser l'acquisition, qui sera bénéfique pour Spirit Aviation Systems, ses actionnaires et d'autres parties prenantes." a déclaré Erin Esteves, directrice financière de Spirit Aviation Systems.
Siège social de Spirit Aviation Systems Holdings, Inc. à Wichita, Kansas
Boeing accepte d'acquérir Spirit Aeronautical Systems dans le cadre d'un plan de sécurité renforcé
Dans le cadre de cet accord, Airbus fournira à Spirit Aviation Systems une ligne de crédit sans intérêt d'une valeur de 200 millions de dollars, ont indiqué les sociétés dans des communiqués séparés. Dans le même temps, Airbus a annoncé que Spirit Aviation Systems lui verserait 439 millions de dollars en compensation.
Les lettres envoyées aux employés ce mois-ci par Stephanie Pope, PDG de Boeing Commercial Airplanes, et Pat Shanahan, PDG de Spirit Aerospace Systems, ont montré qu'une partie des activités de Belfast et des opérations dans une usine de Prestwick, en Écosse (non acquise par Airbus) appartiendrait à Boeing (BA).
Airbus va acquérir l'activité de production des ailes de l'A220 à Belfast, a indiqué Spirit Aviation Systems dans un communiqué. Airbus reprendra également la production du milieu du fuselage de l'A220 s'il ne trouve pas d'acheteur approprié.
Parallèlement, Airbus a annoncé qu'il allait acquérir l'entreprise qui fabrique des composants d'ailes d'A320 et d'A350 à Prestwick, en Écosse.
Alors que Boeing avait déjà envisagé de racheter l'unité dérivée, la décision d'aller de l'avant intervient alors que la société accélère la production de son avion à réaction le plus vendu, le 737 MAX, après une série de crises qui ont affecté la production en 2024.
Spirit Aviation Systems, qui fabrique le fuselage du 737 MAX, a semé l'an dernier le doute sur sa capacité à rester à flot lorsqu'il a reçu l'aide financière de deux avionneurs.
Spirit Airlines, basée à Wichita, au Kansas, a déclaré en février qu'elle disposait d'une liquidité financière totale de 890 millions de dollars, mais qu'elle prévoyait de dépenser entre 650 et 700 millions de dollars de flux de trésorerie disponibles au premier semestre 2025, sans toutefois l'expliquer.
Thomas Teufel, directeur financier d'Airbus, a déclaré plus tôt ce mois-ci aux actionnaires que la société prévoyait de finaliser son accord avec Spirit Aviation Systems d'ici la fin avril. L'ensemble de l'accord avec Boeing devrait être finalisé au troisième trimestre.