Nous avons appris du compte officiel du Yangtze River Delta Railway que la nouvelle CR400BF-AZ Fuxing smart EMU est officiellement devenue membre de la famille Fuxing de la section Nanjing EMU. Il est rapporté que les EMU intelligentes Fuxing utilisées dans l'UEM Nanjing Sud de Nanjing comptent un total de 4 trains et 8 groupes standard.La voiture est basée sur la plate-forme de production CR400BF EMU, avec une longueur de carrosserie de 416,6 mètres. L'apparence adopte le thème du dragon et du phénix présentant de bon augure, et la forme avant est basée sur le principe de la bionique.
La capacité totale du train est de 1 195 personnes, dont 24 en sièges affaires, 148 en sièges de première classe et 1 023 en sièges de deuxième classe.
Il convient de mentionner que le nouveau train Fuxing sorti cette fois-ci a subi de grands changements dans la cabine.
dans,Les sièges de la classe affaires adoptent une disposition à une cabine et adoptent une structure de salle privée.Il est équipé de fonctions telles que des patères escamotables, le chargement sans fil des téléphones portables, la projection d'écran sans fil et les petites tables coulissantes.
Les sièges de première classe disposent d'un appui-tête réglable, d'un repose-jambes électrique et d'une petite table réglable sur le dossier devant le siège.
Les sièges de deuxième classe sont équipés d'un port de chargement USB à l'arrière du siège avant, ce qui résout le problème initial de devoir se pencher pour trouver le port de chargement.
De plus, le wagon utilise également le WiFi de train basé sur la technologie 5G, la technologie de climatisation à fréquence variable, un écran LCD ultra-large de 29 pouces sur le dessus du wagon, un nouveau wagon sans obstacle, une porte de passage plus large, des toilettes sans obstacle, un espace de stockage pour fauteuils roulants, etc.
La compagnie ferroviaire du delta du Yangtsé a déclaré que la nouvelle UEM intelligente de Fuxing serait mise en service en janvier 2024.