Le 9 mai, en réponse à des discussions extérieures sur le « cycle de remplacement de quatre ans du nouveau Ideal L9 Livis, qui est trop long », Li Xiang, PDG de Li Auto, a publié une déclaration, déclarant sans ambages que le rythme de R&D et de vérification de l'industrie automobile ne peut pas correspondre à celui des téléphones mobiles.
Il a dit que les voitures sont liées à la sécurité de la vie de la famille. De la conception à la production en série, ils doivent passer par un grand nombre de tests rigoureux, vérifiant et peaufinant à plusieurs reprises chaque détail. "Prenons l'exemple du démontage de voitures médiatiques. Il ne s'agit que du "fonctionnement de base" des constructeurs automobiles." Il a révélé que l'équipe démonterait un grand nombre de voitures d'essai routier Ideal L9 et vérifierait à plusieurs reprises si elles répondent à l'étalonnage de conception. Obtenir un nombre suffisant de véhicules d’essai routier de grande valeur, avec un kilométrage suffisamment long et des conditions de travail complexes, nécessite un investissement de temps important.
Concernant l'application de la technologie de l'IA dans le domaine des essais automobiles, il a également clairement souligné que bien que l'IA soit puissante, l'amélioration de l'efficacité du processus de vérification réel des véhicules est « encore limitée » et ne peut pas remplacer le véritable processus d'essais routiers et de vérification physique.
