CCTV a récemment rapporté l'histoire de modifications illégales de vélos électriques dans les magasins, parmi lesquelles des marques telles que Emma, Zuanbao, Lujia et Luju ont été citées. Selon le rapport, en septembre de l'année dernière, la nouvelle norme nationale sur la technologie de sécurité des vélos électriques a été officiellement mise en œuvre, ce qui a considérablement limité la modification illégale et l'augmentation de la vitesse des véhicules à partir de la source. Cependant, une enquête de vidéosurveillance a révélé que certains magasins de vélos électriques et entreprises manufacturières ont mené une série d'opérations scandaleuses afin d'échapper à toute surveillance.
Lors d'une enquête dans un magasin de Zuanbao, il a été découvert que la date de production indiquée sur le certificat de produit du vélo électrique était le 17 mars de cette année. Cependant, la plaque d'immatriculation de la voiture avait été traitée dès l'année dernière. Il s'agit de l'accord entre le revendeur et le fabricant pour produire d'abord le numéro de cadre et le certificat du vélo électrique, puis produire le nouveau vélo sur demande. La vitesse, la tension, le poids et d'autres paramètres techniques de ces « véhicules non standard » ne répondent pas aux nouvelles normes nationales actuelles, mais la « porte dérobée » pour la modification est réservée à l'usine. La vitesse peut atteindre plus de 50 kilomètres par heure, mais le tableau de bord affiche toujours 25 kilomètres par heure.
Selon le rapport, CCTV a enquêté sur plus de 30 magasins de vélos électriques à Taizhou, dans le Zhejiang et a découvert que les grandes marques rencontraient généralement des problèmes tels que des limites de vitesse excessives, un surpoids et d'autres modifications.
