Après avoir fait l'objet d'une série de questions et de critiques écrasantes de l'opinion publique, le premier modèle purement électrique de Ferrari a donné une forte réponse avec des données de commande réelles. En mai de cette année, Ferrari a officiellement lancé sa première voiture purement électrique « Luce ». Cependant, ce modèle avec une carrosserie en forme de coin et une configuration à cinq places a suscité une énorme controverse sur Internet dès son dévoilement. Les critiques du public se poursuivent, certains internautes qualifiant même en plaisantant son apparence de « Nissan Leaf » et remettant en question son rapport qualité-prix car il ne peut pas rivaliser avec les puissants véhicules électriques locaux chinois.
Même Luca Cordero di Montezemolo, l'ancien président de Ferrari, a publiquement exprimé son attitude négative. Le lendemain de la conférence de presse, le cours de l'action Ferrari a chuté de 8 % et le marché pensait autrefois que cette nouvelle voiture serait un échec désastreux.
Cependant, il s’avère que ces prédictions des « dirigeants d’entreprises automobiles à clavier » étaient fausses. Selon le dernier rapport du Financial Times, cette voiture de sport électrique à cinq places, principalement conçue par l'ancien designer en chef d'Apple Jony Ive et sa société de design LoveFrom, a atteint avec succès son objectif de ventes pour l'ensemble de l'année à peine deux mois après sa vente publique.
On rapporte que Ferrari s'attendait initialement à vendre près de 500 Luces cette année, le prix d'une seule voiture pouvant atteindre 555 000 euros (environ 630 000 dollars américains). D'après les rapports et analyses précédents, au moins 20 % des commandes proviennent du marché chinois. Ce résultat n’est pas surprenant pour cette supercar à quatre portes, élégante et puissante, car le marché chinois a toujours privilégié les véhicules électriques de luxe et de haute performance.
Bien que le design stylistique de la Luce ait suscité des critiques mitigées sur Internet, l'effet visuel du design automobile est souvent difficile à transmettre pleinement via un seul écran plat. De nombreux acheteurs n’hésitent pas à passer commande après avoir vu la voiture elle-même. De plus, la marque Ferrari bénéficie d'une fidélité de clientèle extrêmement élevée et d'un pouvoir d'achat de premier ordre. De nombreux propriétaires de voitures possèdent plusieurs Ferrari. Il est naturel d’acheter une voiture électrique qui allie praticité et gènes de voiture de sport.
Les retours sur les essais routiers ont également dissipé les inquiétudes du marché. Les premières critiques professionnelles pensaient généralement que l'expérience de contrôle de la Luce perpétue l'essence de conduite cohérente de Ferrari. Pour les fans fidèles, tant que le logo du Cheval Cabré est toujours présent sur le capot et que l'âme de conduite unique de Ferrari est conservée, cela suffit à soutenir son prix élevé et son attrait extrêmement élevé sur le marché.