Une étude a révélé que les personnes âgées nouvellement diagnostiquées avec des migraines étaient plus de trois fois plus susceptibles d'être impliquées dans un accident de voiture au cours de la première année suivant le diagnostic que les personnes âgées qui n'avaient jamais eu de migraines. Les résultats ont des implications potentielles pour la sécurité des patients âgés souffrant de migraine, qui peuvent bénéficier de conseils en matière de conduite sécuritaire.
Les migraines touchent plus d'un milliard de personnes dans le monde et peuvent provoquer des symptômes tels que fatigue, somnolence, difficultés de concentration, sensibilité à la lumière (photophobie), raideur de la nuque, douleurs à la tête et au cou, étourdissements et vertiges. Ces symptômes peuvent être débilitants, en particulier chez les personnes âgées, et affecter la sécurité de conduite.
Une nouvelle étude menée par des chercheurs du campus médical Anschutz de l'Université du Colorado (CU) examine l'association entre les migraines et les collisions de véhicules à moteur (MVC) et les habitudes de conduite des conducteurs plus âgés, notamment si les médicaments contre la migraine jouent un rôle.
"La migraine affecte plus de 7 % des adultes américains de plus de 60 ans", a déclaré Carolyn DiGuiseppi, première auteure et auteure correspondante de l'étude. "La population américaine vieillit, ce qui signifie qu'un nombre croissant de conducteurs âgés pourraient voir leur capacité à conduire affectée par des symptômes de migraine qu'ils n'avaient jamais ressentis auparavant."
Les chercheurs ont mené une étude longitudinale auprès de 2 589 conducteurs âgés de 65 à 79 ans. Parmi eux, 12,5 % ont déclaré avoir déjà eu une migraine (« migraine épidémique ») et 1,3 % ont déclaré avoir ressenti des symptômes de migraine pour la première fois au cours de la période d'étude (« migraine épisodique »). Au cours du suivi de deux ans, les chercheurs ont enregistré les accidents de véhicules à moteur autodéclarés et mesuré les habitudes de conduite à l'aide d'appareils d'enregistrement installés dans les voitures des participants. Les décélérations rapides (« freinage brusque ») et les excès de vitesse sont synonymes de conduite dangereuse.
Après avoir pris en compte la consommation de médicaments, les conducteurs âgés souffrant de migraines conduisaient en moyenne légèrement moins souvent et freinaient légèrement plus souvent que les conducteurs n'ayant jamais eu de migraines, mais les migraines n'augmentaient pas les risques d'accident. En revanche, la migraine incidente était associée à une probabilité considérablement accrue d’être impliqué dans au moins un accident de voiture ; Par rapport aux conducteurs n’ayant jamais eu de migraine, les patients souffrant d’une nouvelle migraine étaient plus de trois fois plus susceptibles d’être impliqués dans un accident de voiture au cours de l’année suivante. Les chercheurs n’ont trouvé aucune preuve que les médicaments couramment prescrits utilisés pour le traitement de la migraine aiguë ou la prévention de la migraine chronique interagissent avec ou ont un impact significatif sur ces relations.
Les chercheurs suggèrent que ceux qui souffrent de migraines pour la première fois ne contrôlent peut-être pas adéquatement leurs symptômes avec des médicaments ou des changements de mode de vie, ou qu'ils peuvent s'auto-traiter avec des médicaments inappropriés. Tous ces facteurs peuvent nuire à leur conduite, affirment-ils.
Ils ont déclaré que les résultats pourraient avoir des implications cliniques pour les patients âgés qui conduisent et qui ont récemment reçu un diagnostic de migraine. "Ces résultats ont des implications potentielles pour la sécurité des patients âgés et doivent être pris au sérieux", a déclaré DiGuiseppi. "Les patients nouvellement diagnostiqués avec une migraine gagneraient grandement à discuter des problèmes de sécurité au volant avec leurs cliniciens, notamment en faisant très attention aux autres risques tels que la distraction au volant, l'alcool, les analgésiques et d'autres facteurs qui affectent la conduite."
L'étude a été publiée dans le Journal de l'American Geriatrics Society.