Résumé :
Le 10 octobre, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, en collaboration avec le ministère de la Sécurité publique, le ministère de l'Écologie et de l'Environnement, l'Administration d'État pour la régulation du marché et d'autres départements,
une étude a rédigé et publié la « Avis sur le renforcement ultérieur de la gestion de la conception innovante, des tests et de la vérification de la R&D des produits automobiles (projet pour commentaires) », avec une période de publicité jusqu'au 10 novembre.
Aujourd'hui,
L'Association chinoise des constructeurs automobiles a publié un document exprimant son ferme soutien à cette mesure et lançant une initiative pour l'ensemble de l'industrie visant à améliorer de manière globale le niveau de sécurité des produits automobiles chinois.
L'Association chinoise des constructeurs automobiles a mis en avant trois exigences dans le cadre de cette initiative. Premièrement, respecter strictement l'objectif de sécurité, normaliser la conception innovante, abandonner le modèle d'innovation irrationnel qui met l'accent sur la forme plutôt que sur la sécurité et placer l'évaluation de la sécurité dans l'ensemble du processus d'innovation de produits ;
La deuxième consiste à améliorer le système de vérification des tests de R&D et à renforcer la vérification des tests en scénario complet de la fiabilité globale des véhicules et de leur adaptabilité environnementale complexe ; le troisième est d'adhérer à l'intention initiale de qualité et d'assurer la sécurité et la fiabilité des produits grâce à des tests et des vérifications suffisants. L'Association automobile chinoise a déclaré qu'au cours de la prochaine étape, elle coopérerait pleinement avec les autorités compétentes pour mener à bien la promotion des politiques et la mise en œuvre de l'industrie.
Il est entendu que
l'aspect le plus accrocheur de ce projet est la ligne rouge dure tracée sur un certain nombre de « designs gimmick » populaires.
Les produits utilisant des conceptions innovantes de poignées de porte doivent pleinement vérifier la stabilité fonctionnelle dans des environnements extrêmes et l'opérabilité en cas d'urgence, conformément aux "Exigences techniques pour la technologie de sécurité des poignées de porte d'automobile" et d'autres normes.
Avoir une conception mécanique redondante et un espace de commande manuelle, et il est expressément interdit d'être équipé de poignées de porte entièrement cachées.
En termes d'écrans, les produits qui utilisent des écrans de divertissement centraux, des écrans de grande surface et des affichages tête haute complexes doivent évaluer l'impact de la présentation des informations sur la sécurité de conduite et la fiabilité fonctionnelle dans des environnements extrêmes, et mener des évaluations de sécurité en cas de collision.
Les présentoirs pliables et flexibles ne sont pas autorisés.
Le projet de consultation ajoute également 51 paramètres techniques principaux des produits automobiles, indiquant s'ils sont équipés uniquement de rétroviseurs électroniques, s'ils sont équipés de feux de signalisation auxiliaires de conduite combinés, si la fonction de cockpit montée sur le toit peut être utilisée pendant la conduite, s'ils disposent d'une fonction de langage lumineux externe, etc.
Les portes aspirantes électriques doivent avoir une fonction anti-pincement et peuvent être ouvertes manuellement dans des conditions anormales telles que des pannes de courant et des dysfonctionnements. Les entreprises doivent utiliser des moyens techniques pour limiter les scénarios d'utilisation des sièges. Les sièges zéro gravité, les sièges rotatifs ou les sièges pouvant être repliés en lits ne peuvent pas être utilisés pendant la conduite. Des configurations telles que des volants de forme spéciale, des commandes tactiles virtuelles et un freinage électrique par récupération sont également incluses dans la portée de l'évaluation de la sécurité et de la vérification réelle du véhicule.
De plus, à compter du 1er janvier 2027, les nouveaux produits déclarés impliquant des conceptions innovantes doivent ajouter des paramètres techniques de conception innovante. S'ils ne sont pas testés et vérifiés comme requis, si la vérification est insuffisante ou si de faux documents sont fournis, ils ne seront pas annoncés ;
Les produits qui ont été notifiés doivent être soumis en plus avant le 1er juillet 2027. S'ils sont en retard et présentent des risques pour la sécurité, ils doivent immédiatement arrêter la production et déposer un rappel auprès de l'Administration d'État pour la régulation du marché.
En termes de tests et de vérifications R&D, les produits nouvellement appliqués doivent effectuer une vérification complète de leur fiabilité et de leur durabilité, de leur fiabilité structurelle, de leur fiabilité fonctionnelle logicielle et de leur adaptabilité environnementale.
La période de vérification de l'adaptabilité environnementale ne doit pas être inférieure à 1 an et le test de vérification de la fiabilité ne doit pas être inférieur à 30 000 kilomètres.
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