Résumé :
Dongchedi a publié une vidéo de test professionnel réel le 8 octobre. L'équipe de test a sélectionné simultanément trois Zunjie V800 pour effectuer la vérification du projet lié au freinage d'urgence. Au cours du processus, le support de la pédale de frein du véhicule a été actionné dans des conditions de freinage d'urgence complètes de 100 km/h à 0. Après la publication du contenu du test réel pertinent, cela a immédiatement déclenché un débat public à grande échelle sur l'ensemble du réseau.
Après l'incident, les responsables de Zunjie ont immédiatement publié une déclaration officielle concernant la rupture du support de pédale de frein survenue lors du test en ligne, indiquant clairement que la marque optimiserait davantage la conception structurelle du composant. Tous les utilisateurs du Zunjie V800 ayant terminé la livraison peuvent bénéficier de mises à niveau et de remplacements gratuits avec de nouvelles pièces sans aucun frais supplémentaire.
Cependant, après la publication de la déclaration, des journalistes de nombreux médias ont visité un certain nombre de magasins hors ligne de la marque Zunjie dans différentes villes de Chine pour en savoir plus sur les détails spécifiques de mise en œuvre de la mise à niveau gratuite. Ils ont constaté que le personnel des différents magasins n’expliquait pas la politique de mise à niveau de la même manière. De nombreux utilisateurs étaient préoccupés par le ramassage et la livraison à domicile, les déductions sur le temps de travail et d'autres informations sociales complémentaires qui ne formaient pas une norme unifiée.
En réponse au problème déroutant actuel des calibres incohérents des magasins de terminaux, le service client officiel de Zunjie a donné une réponse claire et unifiée. Tous les véhicules qui sont encore sur la chaîne de production et qui n'ont pas été livrés ou expédiés seront directement assemblés avec un nouveau support de pédale de frein optimisé et amélioré lorsqu'ils quitteront la chaîne de production afin d'éviter des problèmes similaires à la source.
Le service client a également ajouté que les véhicules qui ont été expédiés mais qui n'ont pas encore été remis aux utilisateurs, ainsi que les véhicules qui ont été officiellement livrés aux propriétaires de voitures, seront uniformément organisés pour retourner dans les magasins agréés par la marque pour terminer la mise à niveau des composants. Tous les détails de l'ensemble du plan de mise à niveau devraient être officiellement confirmés d'ici la fin octobre (ils seront lancés en novembre) et seront transmis à tous les utilisateurs concernés dès que possible.
Il convient de mentionner que lorsqu'un journaliste a demandé « si le propriétaire de la voiture récupérée peut choisir de ne pas mettre à niveau », le service client a toujours donné la même réponse : « C'est quelque chose que vous pouvez choisir » et « Je ne dirai pas que c'est nécessaire ». Cela signifie que si le propriétaire de la voiture récupérée n'a pas prêté attention aux nouvelles pertinentes et n'a pas activement postulé, le véhicule continuera à utiliser la conception de pédale d'origine.
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