Musk : l'utilisation des terres rares par le moteur d'entraînement de la voiture sans conducteur Cybercab sera réduite à zéro et la durée de vie de la batterie ne sera pas réduite

Résumé :

Selon Electrek, le PDG de Tesla, Musk, a récemment confirmé sur le

Musk a personnellement transmis et confirmé le message principal « zéro terres rares, durée de vie de la batterie inchangée ». Selon Merritt, l'unité d'entraînement Cybercab utilise une version simplifiée du stator en épingle à cheveux et un nouveau système de lubrification, 18 % plus petit et 25 % plus léger que les produits concurrents du même niveau. Le moteur a une puissance nominale de 163 kW et une batterie de 47,6 kWh avec une autonomie d'environ 673 kilomètres.

Les moteurs à aimants permanents des véhicules électriques traditionnels s'appuient sur des aimants en néodyme fer bore pour fournir des champs magnétiques puissants. En prenant le modèle Y comme exemple, un seul moteur utilise environ 520 grammes de terres rares. La principale difficulté pour maintenir la même durée de vie de la batterie sans utiliser de terres rares est que la force magnétique des matériaux magnétiques alternatifs n'est que de sept à un dixième de celle du NdFeB.

Selon une analyse de démontage de l'industrie, la solution de Tesla est une combinaison de poinçons : la disposition des aimants à réseau Halbach est utilisée pour concentrer la force magnétique sur le côté de travail, maximisant ainsi le rapport de couple de réluctance. Le stator en épingle à cheveux augmente le débit maximum du fil de cuivre d'environ 40 % à 70 %, et augmente en même temps la vitesse du moteur jusqu'à une plage supérieure à 15 000 tr/min.

En termes de coût, les aimants permanents aux terres rares représentent généralement 25 % à 35 % du coût total des matériaux du moteur. La suppression des terres rares devrait permettre d'économiser environ un millier de dollars américains pour une seule unité de transmission.

La motivation la plus profonde réside dans la sécurité de la chaîne d'approvisionnement. Environ 90 % du raffinage et du traitement des terres rares dans le monde sont actuellement réalisés en Chine. Après que la Chine a mis en place des contrôles à l'exportation sur les terres rares moyennes et lourdes en avril 2025, Musk a publiquement admis que la production de masse des robots humanoïdes Optimus avait été entravée par les restrictions sur les terres rares. Les moteurs sans terres rares Cybercab remplacent essentiellement les solutions physiques par des solutions géophysiques.

Cependant, il est actuellement confirmé que le moteur sera installé uniquement sur la voiture biplace Cybercab avec un poids à vide de 1 412 kg. Il est encore douteux qu'il puisse être adapté aux modèles de forte puissance tels que le Model Y et le Cybertruck. Moteur sans terres rares adapté à tous les modèles de voitures.