Résumé :
Avez-vous déjà été confronté à une scène embarrassante similaire alors que vous conduisiez un train à grande vitesse ? Vous avez branché le port USB à côté du siège pour recharger votre téléphone. Après une longue attente, non seulement la batterie n'a pas augmenté, mais elle est devenue de moins en moins grande et a même baissé au fur et à mesure que la charge continuait.
Récemment, de nombreux internautes ont posté sur les plateformes sociales pour se plaindre d'expériences similaires. Le sujet des ports de chargement USB sur les sièges des trains à grande vitesse qui consomment plus d'énergie lors du chargement des téléphones portables est rapidement devenu un sujet brûlant, suscitant l'écho d'un grand nombre de passagers ayant vécu la même expérience.
Après l'incident,
12306, le service client de câblage officiel a répondu que la tension de sortie du port de chargement du siège configurée sur le train à grande vitesse est bien inférieure à la tension alternative conventionnelle des prises domestiques et a été conçue à l'origine uniquement pour fournir une alimentation électrique de secours aux passagers.
Si la puissance restante du téléphone mobile lui-même est faible, ou s'il existe de nombreuses applications sur le téléphone mobile en arrière-plan et que l'énergie est consommée rapidement, il est toujours recommandé d'emporter une banque d'alimentation avec vous lorsque vous voyagez, ce qui peut mieux répondre à la demande d'énergie des téléphones mobiles lors de voyages longue distance.
La puissance de sortie réelle des ports USB de nombreux sièges ferroviaires à grande vitesse existants n'est que d'environ 5 V 0,5 A, ce qui ne peut même pas couvrir la consommation électrique en veille conventionnelle des smartphones ordinaires.
Sans parler des scénarios d'utilisation à forte consommation d'énergie tels que la navigation vidéo et la navigation en même temps, la puissance d'entrée de charge ne peut pas suivre le taux de consommation d'énergie de l'ensemble de la machine, et il y aura naturellement une situation anormale de moins de puissance à mesure que vous la chargez.
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