Résumé :
La Jeddah Tower en Arabie Saoudite (Jeddah Tower, également connue sous le nom de JEC Tower) a récemment atteint le 118ème étage, avec une hauteur d'environ 474 mètres. Il a dépassé la hauteur de la Central Park Tower à New York et est entré au premier rang des bâtiments les plus hauts du monde. Cependant, ce très grand immeuble en construction fait encore moins de la moitié de sa hauteur totale prévue : l'objectif de conception du projet est de plus de 1 000 mètres, et la hauteur finale précise n'a pas encore été annoncée. Calculée en fonction du nombre d'étages prévu, la tour comptera 157 étages ; le rapport d'étage actuellement achevé n'est pas cohérent avec le rapport de hauteur, et le nombre d'étages ne peut pas représenter directement la hauteur d'achèvement du projet.
Les derniers progrès proviennent des mises à jour sur la construction publiées sur les réseaux sociaux par Ian Norman Miller, un ingénieur sur site impliqué dans le projet. Plus tôt, Fabian Toscano, PDG de Jeddah Economic Company, a déclaré lors d'une conférence saoudienne sur le projet à grande échelle que la tour avait atteint 116 étages et mesurait environ 466 mètres le mois dernier, et a déclaré qu'elle devrait être achevée au cours du second semestre 2028. Les deux séries de chiffres correspondent à des moments différents, montrant que la construction progresse toujours, mais que le temps d'achèvement appartient à l'objectif actuel du développeur, et non à une date qui a été atteinte.
La Jeddah Tower, conçue par Adrian Smith + Gordon Gill Architecture, est située dans le quartier d'Aubhur, au nord de la ville de Djeddah. Il s’agit du projet central du développement global de la ville économique de Djeddah. La tour a une superficie totale de construction d'environ 530 000 mètres carrés et devrait être utilisée pour des hôtels de luxe, des bureaux, des appartements avec services et des résidences haut de gamme, ainsi que pour des installations d'observation. L'architecte a déclaré que la plate-forme d'observation publique située au 157ème étage, d'un diamètre d'environ 30 mètres, deviendra la plus haute plate-forme d'observation du monde une fois achevée. Le système de transport vertical devrait être équipé de 59 ascenseurs, dont des ascenseurs à deux étages, et de 12 escaliers mécaniques. La vitesse nominale des ascenseurs menant à la plate-forme d'observation dépasse 10 mètres par seconde.
La conception technique doit faire face à des défis tels que les vents forts, le déplacement des structures et le transport du béton provoqués par des hauteurs dépassant un kilomètre. Les ingénieurs en structure ont adopté un plan à trois ailes et un corps de tour progressivement rétréci pour réduire les charges de vent ; le corps principal est principalement constitué d'une structure en béton et la fondation comprend un radeau d'environ 5 mètres d'épaisseur et 270 pieux forés, chaque pieu mesure environ 1,8 mètre de diamètre et peut atteindre une profondeur maximale de 105 mètres. Le projet a démarré en 2013, s'est arrêté vers 2018 aux environs du 60e étage et a repris la construction en janvier 2025 ; à la reprise des travaux, environ 63 étages étaient terminés. Si le projet est livré selon l'objectif du promoteur du second semestre 2028, l'équipe doit encore réaliser de nombreux travaux tels que la superstructure, la façade, les travaux mécaniques et électriques.
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