Résumé :
Toyota Motor Co. envisage d'utiliser l'hydrogène comme alternative à l'essence pour propulser les camions transportant des pièces automobiles,
en réponse à une guerre en Iran qui a fait monter les prix de l’essence et exacerbé les contraintes d’approvisionnement. Le vice-président de Toyota a déclaré que l'utilisation de l'hydrogène dans les réseaux logistiques des fournisseurs était également une option. Ce plan fait partie de l'engagement de Toyota en tant que membre de la Japan Hydrogen Association à utiliser l'hydrogène pour 1 % de l'ensemble de la logistique, du transport de carburants et de matières premières.
JH2A a été lancé et créé par Toyota et d'autres sociétés en décembre 2020. En juin 2024, il comptait 453 unités membres. En juin de cette année, JH2A a officiellement signé la « Déclaration d'approvisionnement en énergie à 1 % d'hydrogène », précisant que les entreprises membres utiliseront l'énergie hydrogène pour remplacer 1 % de l'énergie traditionnelle dans les trois principales catégories d'approvisionnement que sont le transport, le carburant et les matières premières.
Le mois dernier, 67 entreprises et institutions avaient participé à l'initiative, parmi lesquelles des banques, des sociétés commerciales, des compagnies d'assurance et des gouvernements locaux.
Toyota possède une expérience pratique dans le domaine de la logistique de l'énergie hydrogène. En mai de cette année, Toyota a conclu une coopération stratégique avec Hyroad pour déployer 40 camions lourds de classe 8 à pile à hydrogène dans le réseau logistique nord-américain.
En juin, ces camions à hydrogène ont parcouru un total de 300 000 kilomètres et réduit les émissions de dioxyde de carbone de 230 tonnes.
En avril de cette année, Toyota a également formé une alliance de camions lourds à hydrogène avec Daimler Trucks et le groupe Volvo pour promouvoir conjointement l'ampleur de la technologie des piles à combustible.
Les données montrent qu'après le déclenchement de la guerre en Iran en mars de cette année, le prix du pétrole brut Brent a grimpé à 118,35 dollars le baril, les prix de l'essence aux États-Unis ont augmenté de 14 % en une semaine et les prix du diesel ont augmenté de plus de 35 % au cours de l'année. Fin août, les prix internationaux du pétrole se situaient toujours autour de 89 dollars le baril, soit 23 % de plus qu'avant la guerre.
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