Résumé :
Slate Auto, une start-up américaine de véhicules électriques, a lancé jeudi un produit inattendu sur sa boutique en ligne, un carnet de route Rand McNally 2027, au prix de 30 $ US (Quick Technology Note : équivalent à environ 200 yuans), et est disponible en quantités limitées. Officiellement, on l'appelle le « système de navigation original », également connu sous le nom de « GPS sans écran ».
Slate a joué à un jeu de mots dans l'introduction du produit, en disant que cette carte n'a aucun temps de démarrage, aucun frais d'abonnement, une autonomie de batterie illimitée et ne vous mènera jamais sur le chantier de construction car elle ne prend pas du tout en charge la navigation étape par étape.
Pour parler franchement, il s’agit d’un atlas papier. Cette opération semble être un gadget marketing, mais elle traduit également avec précision le concept de marque de Slate consistant à construire la voiture la moins chère avec le moins de configuration.
Slate Truck est le premier produit de l'entreprise, positionné comme une camionnette électrique à deux portes, au prix de 24 950 USD (environ 166 000 RMB).
Le véhicule utilise des panneaux de carrosserie composites non peints et des vitres à manivelle. Il n’y a pas de grand écran de contrôle central ni de système de navigation intégré.
En termes de puissance, il est équipé d'une batterie LFP au lithium fer phosphate de 65 kWh avec une autonomie d'environ 205 miles (environ 330 kilomètres), une puissance maximale de 135 kW (environ 184 chevaux), un couple maximal de 264 N·m, une charge maximale de 1 550 livres (environ 703 kg), une capacité de remorquage de 2 000 livres. (environ 907 kg) et prend en charge les normes de charge NACS.
En ce qui concerne le problème de navigation, la solution de Slate est très simple. Il y a un support de téléphone portable dans la voiture et le propriétaire peut continuer à utiliser Google Maps ou Apple Maps pour naviguer.
Les responsables ont déclaré qu'en termes de technologie, ils estiment que les utilisateurs devraient utiliser des appareils qu'ils connaissent et qu'ils aiment déjà, non pas parce qu'ils n'aiment pas la technologie, mais parce qu'ils pensent que les utilisateurs ont déjà tout ce dont ils ont besoin pour atteindre leur destination.
Cette philosophie minimaliste est la clé pour maintenir le prix du Slate Truck en dessous de 25 000 $. Le véhicule n'offre qu'une batterie, une surface de chargement, quatre roues et la liberté des complexités des voitures modernes.
Si les propriétaires de voitures souhaitent davantage de configurations, ils peuvent choisir parmi des accessoires purement analogiques tels que des cartes papier, jusqu'à des appareils numériques tels que des téléphones portables, et même inclure un kit SUV pouvant ajouter des sièges et des toits supplémentaires.
À l’heure où les voitures deviennent de plus en plus chères et où les écrans se multiplient, le pari de Slate est assez audacieux. Les premiers véhicules devraient être livrés plus tard cette année, lorsque le marché testera si les consommateurs paieront pour cet itinéraire minimaliste.
Commentaires