Résumé :
Concernant les instructions de test de la pédale de frein Zunjie V800 publiées par Zunjie Motors le 13 octobre, le journaliste a consulté le magasin du terminal et a appris que
Les propriétaires de voitures qui commandent désormais des voitures, y compris ceux qui ont déjà commandé des voitures qui n'ont pas été livrées et programmées, utiliseront la nouvelle solution de pédale optimisée. Les propriétaires de voitures qui ont déjà récupéré la voiture bénéficieront à l’avenir de mises à niveau gratuites.
Le 13 octobre, Zunjie Automobile a publié les « Instructions d'inspection de la pédale de frein du Zunjie V800 », qui montraient que le 11 octobre, une agence de test tierce reconnue au niveau national avait inspecté la pédale de frein du V800. Les résultats répondent aux exigences de la norme industrielle QC/T 788-2018, c'est-à-dire que le déplacement n'a pas dépassé 5 mm sous la condition d'une force longitudinale de 1 500 N. Les données de test montrent que le déplacement moyen au cours du test de 1 500 N était de 2,61 mm et que la déformation permanente maximale était de 4,07 mm, sans dépasser la limite de 5 mm, et qu'aucune fissure ne s'est produite. Zunjie a également effectué des inspections plus strictes et augmenté la force longitudinale à 3 000 N, et les pédales ne présentaient toujours aucune fissure ni dommage.
Le personnel commercial du magasin a déclaré qu'il s'agissait d'un test officiel et qu'il était conforme aux normes de sécurité à tous égards. Cependant, il a révélé que même si le test répond aux normes, Zunjie sera toujours mis à niveau conformément au plan initial.
Le plan de mise à niveau devrait être confirmé d'ici fin octobre et sera lancé progressivement à partir de novembre. Les utilisateurs qui ont déjà récupéré la voiture peuvent prendre rendez-vous pour s'inscrire, et une fois le plan confirmé, ils peuvent se rendre au magasin pour effectuer une mise à niveau gratuite.
Selon le rapport précédent de Kuai Technology, le 8 octobre, Zunjie Automobile a publié une déclaration après l'incident de fracture de la pédale, affirmant que même dans des conditions de test extrêmes non standard, elle espère toujours offrir aux utilisateurs une redondance de sécurité plus élevée, optimisera davantage la conception de ce composant et fournira des options de mise à niveau gratuites aux utilisateurs qui l'ont livré.
Zunjie a déclaré que son système de freinage avait terminé l'ensemble du processus de développement et de vérification conformément aux exigences des normes nationales GB 21670-2025, GB 7258-2026 et de la norme industrielle QC/T 788-2018.
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