Le 23 septembre, heure de Pékin, Li Ke, président de BYD Americas, a répondu vendredi dans une interview à la grève générale en cours dans l'industrie automobile américaine.Elle a déclaré que la grève des Travailleurs unis de l’automobile (UAW), qui coïncide avec la quête du président Joe Biden pour attirer les investissements dans le secteur manufacturier, « a porté préjudice » à l’industrie automobile américaine.
"Tous les constructeurs automobiles (américains) sont confrontés aux défis des véhicules électriques, et ils traversent déjà des moments difficiles", a déclaré Li Ke dans une interview à Mexico vendredi. "Les États-Unis ont investi beaucoup d'argent dans les véhicules électriques, mais cette grève fait fuir tout le monde."
BYD n'a pas l'intention de pénétrer le marché américain des voitures particulières, mais elle vend des bus électriques aux États-Unis.Li Ke a précédemment déclaré que la loi américaine sur la réduction de l'inflation prévoit des crédits d'impôt allant jusqu'à 7 500 dollars pour les consommateurs qui achètent des véhicules électriques fabriqués en Amérique du Nord, ce qui rend le coût d'exploitation sur le marché américain trop élevé pour les entreprises chinoises.
Cela n’a cependant pas empêché BYD de se tourner vers les voisins du sud des États-Unis ou vers d’autres régions d’Amérique latine.Li Ke a révélé que l'entreprise envisageait de construire une usine de véhicules électriques au Mexique après avoir annoncé son intention d'ouvrir une usine au Brésil. BYD a lancé cette semaine sa nouvelle mini-voiture Dolphin au Mexique. BYD s'est également associé au détaillant mexicain Liverpool pour vendre des voitures dans ses magasins et fournir des bornes de recharge. L'année dernière, BYD a annoncé la vente de 1 000 véhicules au fournisseur mexicain de transport d'énergie nouvelle VEMO pour étendre sa flotte de taxis électriques. Elle s'est également associée au conglomérat mexicain Coca-Cola Vensa Bottling Company, à la société laitière Lala, à la boulangerie Bimbo et au conglomérat de ciment Cemex Mexico pour fournir des camions électriques.
BYD a reçu un investissement de Berkshire Hathaway de Warren Buffett, le « dieu du stock », et la société a également investi dans la production de lithium au Brésil et au Chili.Le Chili est le pays qui possède les plus grandes réserves de lithium. En outre, BYD évalue également les options en matière de matières premières au Mexique. "BYD est désormais l'un des principaux fabricants de batteries, nous avons donc besoin de beaucoup de lithium à l'échelle mondiale." Li Ke a dit.
Certains craignent que les relations étroites du Mexique avec le marché américain ne nuisent à BYD.Li Ke a rejeté cette affirmation : « En fait, nous sommes allés dans de nombreux États du Mexique et leurs gouverneurs nous ont accueillis. Ils veulent vraiment que BYD investisse dans leurs États.