Selon CCTV News, à 8 h 30 le 26 septembre, le train à grande vitesse G9726 a quitté lentement la gare de Guangzhou Est et s'est dirigé vers l'est via la nouvelle ligne à grande vitesse Guangzhou-Shantou, arrivant à la gare de Shanwei environ 73 minutes plus tard.Il s'agit du premier train à grande vitesse de la ligne à grande vitesse Guangzhou-Shantou, marquant l'ouverture officielle de la ligne à grande vitesse Guangzhou-Shantou.
Il est rapporté que la ligne principale du chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Shantou mesure 200 kilomètres de long, a une vitesse nominale de 350 kilomètres par heure et compte 8 stations sur toute la ligne.
Le chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Shantou est relié à la gare de Guangzhou Est par les lignes 3 et 4 Guangzhou-Shenzhen à la gare de Xintang, ainsi que par la ligne de connexion de Boluo à la gare de Huizhou Nord et la ligne de connexion de la gare de Huizhou Sud à la gare de Zhongkai, permettant ainsi une connectivité efficace avec le chemin de fer à grande vitesse Gansu-Shenzhen.
Au cours de la phase initiale d'exploitation, jusqu'à 29 paires de trains EMU seront exploitées chaque jour.
Après l'ajustement de la carte au quatrième trimestre, un maximum de 43 paires de trains EMU sont exploitées quotidiennement.
Le chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Shantou est également une partie importante du corridor de la côte sud-est, l'un des principaux corridors du réseau ferroviaire à grande vitesse « huit verticaux et huit horizontaux » de Chine. Avec les sections Shantou-Shantou, Zhangzhou-Shantou, Fuxia-Zhang, Wen-Fu et Ningbo-Taiwan-Wen, il constitue le corridor ferroviaire à grande vitesse côtier national du sud-est. Le chemin de fer à grande vitesse Ningbo-Guangzhou est un pont et un lien important reliant l'agglomération urbaine du delta de la rivière des Perles et l'agglomération urbaine du delta du fleuve Yangtze. Le réseau routier régional joue un rôle important.