Daimler a annoncé aujourd'hui queLe prototype du camion Mercedes-Benz GenH2 a terminé ses tests sur la voie publique et a parcouru 1 047 kilomètres avec un seul plein d'hydrogène liquide.L’entreprise affirme que la technologie des piles à combustible à hydrogène peut être la bonne solution pour décarboniser le transport routier longue distance, flexible et exigeant.
Le test a débuté au Mercedes-Benz Truck Customer Center en Allemagne le 25 septembre. Le véhicule pesait 40 tonnes à pleine charge et est arrivé à Berlin, en Allemagne, le lendemain. L’ensemble de la formation n’émettait aucun dioxyde de carbone et la seule émission était de l’eau.
Il est rapporté que l'équipe de test a chargé de l'hydrogène liquide à basse température, à moins 253°C, dans deux réservoirs de stockage de 40 kilogrammes installés des deux côtés du châssis du camion. Grâce à la bonne isolation des réservoirs de stockage des véhicules, l’hydrogène peut être conservé suffisamment longtemps sans refroidissement actif.
L'entreprise affirme que par rapport à l'hydrogène gazeux,L'hydrogène liquide a une densité énergétique plus élevée et peut transporter plus d'hydrogène, ce qui augmente considérablement l'autonomie du véhicule et rend les performances du véhicule comparables à celles d'un camion diesel.