Weima Motors, qui était dans "ICU", a de nouveau fait demi-tour. Le 11 septembre, Kaixin Auto (Nasdaq : KXIN) a officiellement annoncé avoir signé une lettre d'intention non contraignante de fusion et d'acquisition avec WM Motor Holdings Limited (« WM Motor ») et projetait d'émettre un certain nombre de nouvelles actions pour acquérir 100 % du capital détenu par ses actionnaires.
Il y a à peine 3 jours, la liste dérobée d'Apollo Travel (00860.HK) à Weimar vient de tomber. Le 8 septembre, Apollo Travel a annoncé à la Bourse de Hong Kong que les parties concernées avaient convenu de mettre fin à l'accord d'acquisition de Weimar, de sorte que l'acquisition et le placement n'auraient pas lieu.
En tant que l'une des premières nouvelles forces de construction automobile en Chine, WM Motor a depuis longtemps perdu son prestige. Depuis sa création en 2015, WM Motor n'a vendu qu'environ 100 000 voitures et est depuis longtemps à la traîne parmi les nouvelles forces.
Depuis 2022, WM Motor a connu des conséquences négatives les unes après les autres, notamment la stagnation des projets de recherche et de développement de nouvelles voitures, des arriérés avec les comptes des fournisseurs, qui ont conduit à l'arrêt de l'approvisionnement en pièces de base, à la suspension de la production d'usines et à la fermeture de magasins de concessionnaires, etc. Selon Tianyancha, WM Motor dispose actuellement d'informations sur plusieurs personnes passibles d'exécution, le montant total exécuté dépassant 590 millions. yuans. En outre, il existe également des ordonnances de restriction de consommation et de multiples informations sur le gel des capitaux propres.
Quelle est l'intention de Kaixin Auto d'acquérir WM Motor, connu sous le nom de « Guima » ?
Kaixin Auto est une société cotée au Nasdaq et une plateforme de vente de voitures d'occasion de luxe et de voitures neuves importées. S'associer à WM Motor prouve une fois de plus l'ambition de cette plateforme de voitures d'occasion de construire des voitures transfrontalières. Ces dernières années, Kaixin Auto a tenté de passer du statut de réseau de concessionnaires automobiles à celui d'acteur sur le marché des véhicules électriques.
Les informations publiques montrent que Kaixin Auto Holdings a été créée en 2015 et est une filiale de Renren.com, anciennement connu sous le nom de Renren Automobile. Initialement, l'activité principale de Kaixin Auto était le financement automobile. En 2018, Kaixin Auto a officiellement lancé son activité de voitures d'occasion et est actuellement l'un des principaux concessionnaires sur le marché chinois des voitures d'occasion de luxe. En mai 2019, Kaixin Auto était cotée au Nasdaq.
Lors de l'acquisition de WM Motor, Kaixin Automobile s'est concentrée sur ses capacités de construction automobile.
Dans l'annonce, Kaixin Automobile a souligné que WM dispose actuellement de deux bases de fabrication intelligentes standard de l'Industrie 4.0, la base de production de Wenzhou et la base de production de Huanggang. WM Motor est la première parmi les nouvelles forces de construction automobile et l'une des rares entreprises représentatives depuis longtemps à disposer à la fois d'une base de fabrication intelligente et de deux qualifications pour la production de véhicules à énergies nouvelles. C'est également le premier constructeur automobile parmi les nouvelles forces du secteur de la construction automobile à réaliser la numérisation de l'ensemble de la chaîne industrielle.
En outre, Kaixin Auto a également mentionné que WM Motor est une nouvelle entreprise de véhicules intelligents énergétiques avec toutes les capacités en matière de conception, de R&D (matériel et logiciel), de gestion de la chaîne d'approvisionnement, de fabrication de véhicules et de batteries, de marketing numérique en ligne, de ventes et de services hors ligne et de financement automobile. Il possède ses propres technologies de base dans les domaines de l'intégration des véhicules, du système triélectrique, du cockpit intelligent et de la conduite autonome.
En fait, avant d'envisager d'acquérir WM Motor, Kaixin Automobile avait déjà effectué de fréquents mouvements dans le domaine de la construction automobile.
Selon le site officiel, Kaixin Automobile recherche activement des entreprises exceptionnelles de fabrication de nouvelles énergies comme cibles de fusion et d'acquisition depuis la création de sa division de véhicules à énergies nouvelles en août 2021.
Le 26 septembre 2022, Kaixin Auto a officiellement annoncé avoir signé une lettre d'intention contraignante pour la fusion et l'acquisition avec la société de micro-véhicules électriques Wuxi Maolinstar Technology Co., Ltd. sous le nom de « MorningStar »), et envisageait d'émettre un certain nombre d'actions nouvelles pour acquérir 100 % du capital détenu par ses actionnaires.
Le site officiel de Kaixin Automobile montre que Maolinstar produit principalement des micro-véhicules électriques. À l'heure actuelle, Kaixin Automobile a reçu des demandes d'achat pour au moins 50 000 véhicules électriques de différents types. Après l'acquisition de Maolinstar, l'entreprise se concentrera également sur l'exportation d'automobiles comme l'une de ses priorités commerciales et promouvra vigoureusement l'organisation de ses activités à l'étranger.
Le 23 août 2023, Kaixin Auto a annoncé sur son site officiel que l'acquisition de MORNING STAR AUTO INC. (désignée sous le nom de MORNINGSTAR) a été finalisée. MORNINGSTAR est officiellement devenue une filiale en propriété exclusive de Kaixin Auto, ce qui représente l'entrée officielle de Kaixin Auto dans le domaine de la fabrication de véhicules à énergies nouvelles.
Le rapport financier montre que le chiffre d'affaires de Kaixin Auto en 2022 s'élève à 82,84 millions de dollars américains, avec une perte nette de 84,706 millions de dollars américains (environ 620 millions de yuans). Au moment de mettre sous presse, Kaixin Auto a augmenté de près de 8 %.