Les constructeurs automobiles de marque chinoise représentent 80 % du marché thaïlandais des véhicules électriques

Après le début de 2023, les constructeurs automobiles chinois ont accéléré leur implantation sur le marché de l'Asie du Sud-Est. Dans le camp des véhicules électriques, ils ont même conquis la grande majorité des parts de marché local. En prenant la Thaïlande comme exemple, les véhicules électriques de marque chinoise ont un avantage absolu sur le marché thaïlandais. Récemment, le site officiel thaïlandais AutoLife de a publié des données sur le nombre de modèles purement électriques vendus en Thaïlande en août 2023. Il montre que 8 des dix premiers modèles du marché ce mois-là étaient des modèles de marque chinoise.

Parmi eux, la marque MG du groupe SAIC compte 4 modèles dans le top dix en termes de nombre de véhicules immatriculés, tandis que BYD ATTO3 (Yuan PLUS) et Nezha V se classent dans les deux premiers avec respectivement 1 770 et 1 251 véhicules.

En plus des marques chinoises, Les Model 3 et Model Y de Tesla sont également entrés dans le top dix. Le modèle Y se classe troisième avec 664 véhicules sur le marché.

Les entreprises japonaises, qui détiennent 80 % des marchés des véhicules hybrides (HV) et des véhicules à carburant, n'ont pratiquement aucune présence sur le marché thaïlandais des véhicules purement électriques. À en juger par les données de juillet, le principal véhicule purement électrique de Toyota, le bZ4X, n'a vendu que 2 unités en mars ; La Nissan LEAF n'a également vendu que 6 unités.

De plus, de janvier à août de cette année, la part de marché des véhicules électriques purs de marque chinoise sur le marché thaïlandais atteignait 80 %. BYD ATTO3 est le modèle avec le volume de ventes le plus élevé, avec 14 000 unités vendues au cours des huit premiers mois et une part de marché de 32,93 %. Nezha V occupe la deuxième place en termes de nombre de véhicules immatriculés, atteignant 8 440, avec une part de marché de 19,41 %.

En termes de localisation des constructeurs automobiles, outre BYD, Changan et Great Wall Motors ont également prévu de démarrer une production localisée en Thaïlande. L’usine thaïlandaise deviendra la tête de pont permettant à ces constructeurs automobiles de développer le marché de l’Asie du Sud-Est.