Tesla a réduit jeudi les prix de certains modèles aux États-Unis, abaissant le prix du modèle 3 de 40 240 $ à 38 990 $, abaissant le prix de la version longue portée du modèle Y de 50 490 $ à 48 490 $ aux États-Unis et abaissant le prix du modèle Y Performance à 52 490 $.
La société a également abaissé le prix du Model 3 Performance aux États-Unis de 53 240 $ à 50 990 $, et le prix du Model 3 Long Range Edition de 47 240 $ à 45 990 $ aux États-Unis.
Désormais, en tenant compte de la réduction des prix et du crédit d’impôt pour véhicules électriques de 7 500 $, les consommateurs peuvent posséder une Tesla Model 3 pour seulement 31 490 $.
Gary Black, investisseur de Tesla et associé directeur de FutureFund, estime que cela aura un impact négatif sur le bénéfice par action de Tesla. "Il n'y a aucun moyen d'édulcorer cela", a-t-il déclaré.
Black prédit que si les baisses de prix des modèles 3 et Y affectent uniquement le marché nord-américain, les analystes de Wall Street pourraient réduire les prévisions de bénéfice par action de Tesla pour 2024 de 30 à 50 cents supplémentaires.
Il a également souligné que les réductions de prix pour le modèle 3 et le modèle Y mises en œuvre avant la réduction de prix actuelle n'ont pas apporté les résultats escomptés. "Jusqu'à présent, l'élasticité du modèle 3 et du modèle Y s'est avérée inexistante."
Il a ajouté : « Le coût annuel est de 1,2 milliard de dollars, et nous pensons toujours que les réductions de prix sont une idée à court terme, et qu'à long terme, Tesla peut inciter les acheteurs non-VE à acheter des véhicules électriques grâce à un investissement publicitaire de 100 millions de dollars, ce qui est dans le meilleur intérêt de Tesla. »
Black a également exprimé sa crainte que si ces baisses de prix s'avèrent également inefficaces, les investisseurs pourraient supposer que Tesla procédera à davantage de baisses de prix, d'autant plus que Musk a déjà laissé entendre qu'il compenserait les bénéfices perdus en vendant davantage de packages FSD.