Il y a quelques jours, lors du Salon de l'auto nord-américain qui vient d'ouvrir ses portes, la Cadillac CT5 2025 a été officiellement dévoilée. La nouvelle voiture a non seulement amélioré l'apparence, mais a également ajusté l'intérieur. En termes d'apparence, la nouvelle voiture adopte le dernier langage de conception de Cadillac. Les feux de jour verticaux sont reliés aux phares et le contour inférieur a également été repensé, ce qui rend l'aspect général plus concis. Sur le modèle CT5Sport, la garniture est noire et équipée d'une calandre grillagée noire.
En tant que modèle de lifting à mi-parcours, la forme latérale de la nouvelle voiture n'a pas changé et il n'y a pas de changements évidents à l'arrière, à l'exception d'un nouveau style d'échappement bilatéral à double sortie.
Cependant, en termes d'intérieur, la nouvelle génération CT5 adopte un tout nouveau design dans le design intérieur.
Il est rapporté que l'écran de commande central et le tableau de bord de la nouvelle voiture sont remplacés par le même écran LED de 33 pouces des versions XT4, Lyriq et essence de l'Escalade. L'écran présente également une certaine courbure et est légèrement courbé vers le conducteur.
Afin d'améliorer encore le niveau d'intelligence de la CT5, Cadillac lui fournit également un point d'accès Wi-Fi 5G en option et un ensemble d'applications Google intégrées au système d'infodivertissement, incluant Google Maps et Google Assistant. L’assistant vocal Alexa d’Amazon est également intégré au système.
En même temps, le système prend également en charge Apple CarPlay et Android Auto.
En termes de conduite intelligente, la nouvelle CT5 ajoute également des fonctions d'aide à la conduite plus standard, y compris l'assistance à la direction dans les angles morts, le freinage d'urgence automatique aux intersections, la reconnaissance des panneaux de signalisation et Super Cruise, qui est le système sans conducteur sur autoroute de General Motors.
En termes de puissance, la nouvelle voiture utilise toujours un moteur quatre cylindres de 2,0T, fournissant 237 chevaux et 258 livres-pieds de couple, tandis que la mise à niveau vers un V6 biturbo de 3,0 litres apporte 335 chevaux et 405 livres-pied de couple. Associé à une boîte de vitesses 10AT, un système de transmission intégrale est disponible en option.
En tant que modèle concurrent des BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C et Audi A4L, la nouvelle CT5 semble avoir plus d'avantages en termes d'apparence, de puissance et de rentabilité. Associée à la bénédiction des systèmes de conduite intelligents et assistés, elle constitue probablement une menace pour les marques de luxe de premier rang.