Le COMAC C909, dont on parle depuis longtemps, a enfin fait ses débuts, mais ce n’est pas tout à fait ce que tout le monde imaginait. Récemment, l'utilisateur de Weibo "Lapin qui ne mange pas de carottes" a publié une photo de lui.Le modèle C909 photographié à l'aéroport de Shanghai Pudong a une peinture arrière bleue (le C919 est vert, le C929 est rouge).
Lorsque la rumeur concernant le C909 a fait son apparition, tout le monde pensait qu'il s'agissait d'un tout nouveau modèle ou d'une version plus courte du C919.De manière inattendue, le nom a finalement été changé pour ARJ21.
L'avion de passagers ARJ21 est le premier nouvel avion régional à turboréacteur doté de droits de propriété intellectuelle indépendants, développé indépendamment par la Chine conformément aux normes internationales.Le projet a été approuvé par l'État en avril 2002. Il a effectué avec succès son premier vol à Shanghai le 28 novembre 2008, et a effectué avec succès son vol inaugural le 28 juin 2016, réalisant ainsi la première percée des avions de ligne produits localement sur les routes chinoises.
Il a une autonomie de 2 225 à 3 700 kilomètres, une masse maximale au décollage de 40 500 kilogrammes et une altitude maximale de fonctionnement de 11 900 mètres. Il présente des caractéristiques telles que l'adaptabilité, le confort, l'économie, les points communs et la sérialisation.
Selon les rapports, le C909 exposé cette fois est équivalent à la version Pro de l'ARJ21, qui améliorera l'économie de carburant, améliorera et optimisera le système avionique et le système de commandes de vol, et aura une capacité maximale de 97 sièges.
Une fois ce modèle officiellement lancé, il formera la gamme complète de la famille COMAC de la série C avec le C919 et le C929.
Cependant, le gros porteur domestique C929 est encore en cours de conception et de développement et ne sera disponible qu’un peu plus tard.