Selon certaines informations, BYD a récemment annoncé l'élimination des batteries au plomb 12 V, et tous ses modèles utiliseront des batteries de démarrage au lithium fer phosphate, entrant officiellement dans l'ère sans plomb de tous les véhicules. Selon certaines informations, les batteries au plomb sont actuellement largement utilisées comme batteries de démarrage pour les véhicules à carburant en raison de leur technologie mature et de leurs bas prix. Cependant, avec l’émergence de nouvelles technologies, les inconvénients des batteries au plomb traditionnelles sont devenus de plus en plus évidents.
Les batteries au plomb ont une durée de vie relativement courte et seront mises au rebut après 350 charges et décharges complètes en moyenne.Selon la fréquence d'utilisation, la durée de vie d'une batterie au plomb est généralement de 2 à 3 ans.
Le coût de remplacement d'une batterie au plomb est d'environ 400 à 600 yuans, ce qui augmente également le coût du cycle complet du véhicule.
Deuxièmement, lorsque les batteries au plomb ne sont pas utilisées pendant une longue période, elles sont sujettes à des pertes de puissance et peuvent même nécessiter un secours électrique. Les batteries au plomb ont une faible densité énergétique, sont de grande taille et lourdes, ce qui n'est pas propice à l'allégement de la voiture.
En revanche, le système de batterie au lithium fer phosphate 12 V développé par BYD a une durée de vie plus longue et peut atteindre plus de 3 000 cycles, ce qui équivaut à la même durée de vie que l'ensemble du véhicule et n'a pas besoin d'être remplacé presque tout au long de sa durée de vie.
Si une voiture est utilisée pendant 10 ans,La durée de vie à elle seule peut aider les propriétaires de voitures à économiser 2 000 à 3 000 yuans en coûts d'entretien de leur voiture.
BYD a également équipé la batterie de démarrage au lithium fer phosphate d'un système de gestion de batterie BMS. Lorsque la batterie de démarrage est faible, la batterie d'alimentation peut la charger intelligemment. Ainsi, même si le véhicule ne roule pas pendant un an, il ne sera pas incapable de démarrer.
De plus, le poids minimum d’une batterie lithium fer phosphate 12V n’est que de 2 kilogrammes. Comparé au poids des batteries au plomb, qui peuvent facilement atteindre 10 kilogrammes, il est plus propice à une conduite économique et légère du véhicule.
Cependant, le coût de production des batteries de démarrage au lithium fer phosphate est supérieur à celui des batteries au plomb, mais BYD a réussi à réduire considérablement les coûts du système grâce à ses avantages d'industrialisation et a achevé l'installation sur tous les modèles de la série DM.