Un conducteur s'est assoupi alors qu'il conduisait en « conduite autonome » et s'est écrasé sur l'îlot du poste de péage, provoquant la mise au rebut de l'ensemble du véhicule.

De plus en plus de voitures sont équipées de série d’une conduite assistée intelligente avancée. Cependant, si les utilisateurs ne comprennent pas la différence entre la conduite automatique et la conduite assistée, cela peut provoquer des accidents. Selon les médias, vers 2 h 30 le 3 hier, Yin (pseudonyme) a conduit un petit véhicule à énergie nouvelle de Dazu à Neijiang.Lorsqu'il est sorti du poste de péage de Dongxing sur l'autoroute intérieure de Dalian, le véhicule a soudainement perdu le contrôle et s'est écrasé dans le poste de péage.

L'accident a causé des dommages au véhicule, à l'îlot de sécurité du péage, aux installations anti-collision et à d'autres équipements. Heureusement, il portait à ce moment-là une ceinture de sécurité et un nouveau seau à sable anti-collision a été installé devant la sécurité. Le conducteur lui-même a été légèrement blessé dans l'accident.

Le conducteur a avoué à la police de la circulation que parce qu'il conduisait avec la fonction de pilote automatique activée, il somnolait. De manière inattendue, lorsqu'il a dépassé le poste de péage, il a heurté l'îlot de sécurité du poste de péage et a roulé et est entré en collision continuellement, causant de graves dommages au véhicule et le mettant complètement au rebut.

Troisième brigade du troisième bureau de la sécurité publique de l'autoroute du SichuanLe conducteur a été condamné à une amende de 200 yuans et à 3 points pour « conduite somnolente » et « autres comportements qui entravent une conduite sûre »..

Selon la police de la circulation, la technologie de conduite intelligente L2-L3 actuelle est présentée par les constructeurs automobiles comme une fonction pratique pour « libérer les mains », mais elle appartient toujours essentiellement à la catégorie de la « conduite assistée ». Conformément à l'article 62 du « Règlement sur la mise en œuvre de la loi sur la sécurité routière de la République populaire de Chine »,Même si le mode de conduite autonome est activé, le conducteur reste entièrement responsable de la sécurité du véhicule et doit être prêt à en reprendre le contrôle à tout moment..