Espinoza, actuellement directeur de la planification de Nissan, prend la direction générale à un moment critique pour l'entreprise. Les négociations en vue d'une fusion avec Honda au sein d'une société holding unique ont échoué, laissant le constructeur en difficulté dans un besoin urgent d'une bouée de sauvetage. La première priorité d'Espinoza sera de rechercher des partenariats pour développer des véhicules et des technologies électriques dans le cadre d'un effort visant à rafraîchir une gamme de produits vieillissante.
Espinoza a déclaré qu'il regrettait de ne pas avoir accéléré le développement des produits auparavant, tout en avertissant que "changer une grande entreprise comme Nissan n'est pas facile". Il a réitéré le projet du constructeur automobile japonais de réduire le temps nécessaire pour qu'un véhicule passe du développement à la production à 30 à 37 mois contre 50 à 52 mois actuellement.
Ingénieur mécanique de formation, Espinoza était responsable des futurs portefeuilles de produits et de services des marques Nissan et Infiniti à l'échelle mondiale. Il a énuméré les principaux défis de l'industrie automobile comme l'électrification, la connectivité et la technologie de conduite autonome – trois domaines dans lesquels Nissan est historiquement à la traîne.
Désormais chargé de trouver une voie à suivre pour le constructeur automobile, Espinoza a une idée claire des défis auxquels il est confronté.
Il a déclaré : "Un PDG sera généralement confronté à une ou deux crises majeures au cours de sa carrière. Je devrai faire face à quatre ou cinq crises en même temps. J'essaierai de transformer l'entreprise. Il y a une grave crise de moral dans l'entreprise. J'ai beaucoup de travail de transformation à faire."