Depuis hier soir, Didi App plante et devient indisponible, ce qui suscite des inquiétudes. Au moment de mettre sous presse, les services associés n’ont pas été entièrement rétablis. Cela a également donné des opportunités à d'autres concurrents. De nombreux internautes ont déclaré avoir commencé à se tourner vers des plateformes de covoiturage telles qu'AutoNavi, Meituan et Hello. Le compte Weibo officiel de Hello Hitch est également apparu sur son compte officiel pour concourir publiquement pour les utilisateurs.

Quant à la cause spécifique de l'échec, certains médias ont annoncé qu'il était dû à une attaque contre le système de Didi. Les secteurs d'activité tels que les taxis et les vélos partagés étaient tous en baisse, ce qui indique que le problème résidait dans l'infrastructure sous-jacente. Certains acteurs du secteur estiment que les temps d'arrêt fréquents dans le cœur de métier des sociétés Internet sont l'un des sous-produits de la réduction des coûts et de l'amélioration de l'efficacité. Au troisième trimestre de cette année, tout en augmentant ses revenus, Didi a subi une perte d'EBITA ajusté de 300 millions de yuans et n'a pas encore atteint la rentabilité.


Quelle est la raison pour laquelle je ne me suis toujours pas complètement rétabli après un effondrement du jour au lendemain ?

Dans la soirée du 27 novembre, des utilisateurs de nombreux endroits du pays ont signalé en ligne que l'application Didi ne parvenait pas à appeler un trajet, que la carte ne pouvait pas être chargée, etc. Le sujet #DidiBeng# est également apparu dans les recherches les plus fréquentes de Weibo. Certains utilisateurs ont constaté que le site officiel de Didi ne s’affichait même pas correctement pendant un certain temps.

Dans la soirée du même jour, Didi Chuxing a répondu sur son Weibo officiel en disant : "Nous sommes vraiment désolés. En raison d'une panne du système, le service Didi App a connu une anomalie ce soir. Après des réparations d'urgence par des collègues techniques, il est actuellement en cours de restauration. Nous nous excusons encore une fois pour la gêne occasionnée à la majorité des utilisateurs et des conducteurs."

Le matin du 28, Didi a de nouveau déclaré sur son Weibo officiel qu'après des réparations nocturnes effectuées par l'équipe technique, les services de covoiturage et d'autres services de Didi ont été rétablis et les utilisateurs peuvent télécharger l'application Didi pour utiliser les services de taxi. Le cyclisme et d'autres services sont toujours en cours de restauration, et tous les véhicules Qingju qui peuvent être déverrouillés ou déverrouillés peuvent être utilisés gratuitement.


Cependant, de manière embarrassante, de nombreux utilisateurs ont signalé que les services de l'application Didi n'avaient pas été entièrement restaurés et que Didi Chuxing n'était toujours pas disponible à Shanghai et à Pékin. Certains utilisateurs ont essayé d'utiliser Didi Chuxing pour appeler plusieurs fois des services de covoiturage en ligne, mais un écran d'invite « exception de chargement du réseau » est apparu et le positionnement était inexact.

"Cela fait plus de dix heures et je n'ai toujours pas réussi à réparer le système et à le remettre en ligne. Je te fais tellement confiance. Je soupçonnais qu'il y avait quelque chose qui n'allait pas avec mon téléphone, et je n'ai pas pensé à votre système. Bon gars, je suis resté dehors pendant une demi-heure et il n'y avait pas une seule voiture. Qingju, tu m'as mis en retard. "

"Combien de personnes ont vu leur salaire déduit pour être en retard aujourd'hui ? De nombreuses personnes ont perdu leur parfaite assiduité à cause de cela. Didi paiera-t-il une compensation pour une parfaite assiduité ?" De nombreux utilisateurs se sont plaints sur Weibo.

À l'heure actuelle, de nombreux mots thématiques tels que # Didi Taxi Can't Get a Taxi, #青桔me font mal d'être en retard, # Didi Online Car Hailing et d'autres services ont été restaurés, et # Didi Beng # sont toujours dans les recherches les plus populaires de Weibo.

Il convient de noter que lorsque les services de l’application Didi sont devenus indisponibles, de nombreux utilisateurs ont déclaré avoir commencé à se tourner vers d’autres applications d’appel de taxi. "Je suis très sans voix. Didi s'est effondré tôt le matin. Heureusement, j'ai utilisé Meituan directement et je n'étais pas en retard." "J'ai dit que je ne pouvais pas prendre de taxi le matin, alors j'ai dû demander à Gaode de m'aider."

Le compte Weibo officiel de Hello Hitch semble également en concurrence pour les utilisateurs. Il disait : "J'ai vérifié Moments tôt le matin et j'ai vu tout le monde se plaindre de ne pas pouvoir se faire conduire. Par un temps aussi froid, qui sait à quel point il est difficile de ne pas se faire conduire... Ou d'essayer d'utiliser Hello Hitch pour synchroniser un trajet ? Plus de 30 millions de propriétaires de voitures nous ont rejoint. Demandez un trajet rapidement, économisant des soucis et de l'argent !"

Quant à la cause précise de la panne, certaines sources affirment que le système Didi a été attaqué en pleine nuit. Certains médias ont rapporté que des techniciens informatiques supérieurs ont analysé que, du point de vue des performances, l'appel de taxis et les vélos partagés sont entièrement intégrés et qu'il devrait y avoir un isolement entre les différents secteurs d'activité, ce qui indique que le problème réside dans l'infrastructure sous-jacente. "Les attaquants n'ont généralement accès qu'à la couche application et ne peuvent pas accéder à l'infrastructure. Soit ils sont pénétrés par l'attaquant, soit leurs propres opérations système sont accidentellement interrompues. Même la première est considérée comme une faille du système et sera pénétrée."

Les problèmes causés par la réduction des coûts et l’amélioration de l’efficacité ?

Concernant l'échec à grande échelle et à long terme de Didi, certains initiés de l'industrie estiment que la réduction des coûts et l'amélioration de l'efficacité peuvent également en être l'une des raisons.

Cette personne estime que les temps d'arrêt fréquents et à long terme dans le cœur de métier des sociétés Internet sont l'un des accessoires de la réduction des coûts et de l'amélioration de l'efficacité. L'investissement système est moindre, les ressources de maintenance sont moindres, les programmeurs sont remplacés fréquemment et il y a plus de bugs.

Par exemple, il a déclaré qu'il y avait généralement des redondances dans la phase amont de l'entreprise. Afin de faire face à tout moment à l'explosion des commandes, la limite supérieure de charge ne doit pas être trop grande en phase amont, comme 70 % en temps normal. De cette façon, il n’y a pas lieu de s’inquiéter des problèmes en cas de petite épidémie, ce qui est suffisant pour faire face à de petits pics ;

Didi est en effet confronté à une certaine pression sur les bénéfices.

Récemment, Didi a publié son rapport de performance du troisième trimestre 2023 sur son site officiel. Les données montrent que Didi a réalisé un chiffre d'affaires total de 51,4 milliards de yuans au troisième trimestre, soit une augmentation de 25 % sur un an. Alors que les revenus augmentent, Didi a subi une perte d'EBITA ajusté de 300 millions de yuans au troisième trimestre et n'a pas atteint la rentabilité.

De même, au deuxième trimestre de cette année, le chiffre d'affaires total de Didi s'est élevé à 48,8 milliards de yuans, soit une augmentation de 52,6 % sur un an ; mais la perte nette imputable aux actionnaires ordinaires s'élève à 267 millions de yuans. Au premier trimestre de cette année, le chiffre d'affaires de Didi s'élevait à 42,712 milliards de yuans, soit une augmentation de 19,1 % par rapport à la même période de l'année dernière, mais il a tout de même enregistré une perte nette de 918 millions de yuans au cours de la même période.

Au cours des trois premiers trimestres de cette année, Didi a subi une perte cumulée de 1,485 milliard de yuans.

Avant cela, les données du rapport financier 2022 de Didi montraient que Didi avait réalisé un chiffre d'affaires de 140,8 milliards de yuans en 2022, soit une baisse de 19 % sur un an et une perte nette de 23,8 milliards de yuans cette année-là. Selon les informations du rapport financier divulguées dans le précédent prospectus de Didi, les revenus de Didi en 2018, 2019 et 2020 étaient respectivement de 135,3 milliards de yuans, 154,8 milliards de yuans et 141,7 milliards de yuans ; ses pertes nettes au cours de la même période étaient respectivement de 15 milliards de yuans, 9,7 milliards de yuans et 10,6 milliards de yuans.

Depuis sa création, Didi n'a pas encore réalisé de bénéfice trimestriel.