Selon les rapports,Le premier navire de reproduction à grande échelle de pêche intelligente de 150 000 tonnes au monde, « Guoxin 1 No. 2-1 », a été officiellement nommé et livré au chantier naval de Beihai de la China State Shipbuilding Corporation.Le nom du navire « Luji Fish Breeding 60617 » marque une avancée majeure dans l'industrie chinoise des équipements d'aquaculture en haute mer.
En tant que produit amélioré et itératif du premier navire d'élevage au monde de 100 000 tonnes « Guoxin 1 », « Guoxin 1 2-1 » utilise le modèle de « culture en cabine montée sur navire » pour construire un espace d'élevage en mer tridimensionnel, axé sur l'élevage intensif d'espèces de poissons célèbres telles que la grande courbine jaune, la truite saumonée et la sériole à rayures jaunes, avec une capacité de production annuelle prévue de 3 600 tonnes de poissons de haute qualité.
Le navire a une longueur totale de 244,9 mètres, une largeur de 45 mètres, un tirant d'eau structurel de 15 mètres, un déplacement de 150 000 tonnes, et est équipé de près de 100 000 mètres cubes d'eau de reproduction, dont 15 cabines de reproduction standard, 4 bassins de piste circulaires et 22 bassins d'essai de reproduction, formant une unité de production halieutique hauturière entièrement fonctionnelle.
Avec « l'aptitude à la pêche » comme concept de conception principal, le navire de travail de nouvelle génération a réalisé plus de 160 innovations technologiques dans les domaines de l'aménagement fonctionnel, du système de reproduction, des nouvelles applications énergétiques et de l'intégration de l'information, améliorant considérablement l'efficacité opérationnelle du navire : les systèmes intelligents numériques permettent des opérations mécanisées de processus complets. Le taux de mécanisation des maillons essentiels tels que l'entrée des alevins, la récolte des poissons adultes, l'alimentation précise et le traitement des captures a dépassé 90 %, le niveau d'automatisation a augmenté de 45 %, le taux de remplacement intelligent des décisions d'élevage a atteint 30 % et les coûts de main-d'œuvre ont été considérablement réduits de 20 %.
La livraison et l'exploitation du « Guoxin No. 1 2-1 » marquent que la vaste industrie marine de mon pays est entrée dans une nouvelle étape de « réplication standardisée » à partir de la « démonstration d'un seul navire ». Selon le plan, le navire jumeau « Guosen 1 No. 2-2 » rejoindra l'opération en octobre 2025. D'ici là, la flotte de navires de travail d'élevage Guosen formera un modèle industriel de « liaison à trois navires », qui pilotera simultanément le développement coordonné des chaînes industrielles de soutien telles que la transformation des aliments pour animaux, la logistique de la chaîne du froid et la transformation intensive des produits aquatiques, et construira une écologie de chaîne industrielle complète, du « ranch marin » à la « table à manger ».
