À la veille de l'événement de livraison du Tesla Cybertruck, Carter Braxton Worth, analyste technologique bien connu de Wall Street et fondateur et PDG de Worth Charting, a exprimé des doutes quant au succès de cette camionnette électrique. Voss a déclaré à propos du Cybertruck dans une interview : "Je pense que c'est cool jusqu'au jour où vous entrez dans le garage et réalisez : 'Oh mon Dieu, cette chose est moche', et ensuite vous ne la conduisez plus jamais."
Dans cette interview, deux autres analystes ont comparé le Cybertruck au « Apple Newton » des véhicules électriques, faisant référence à l'assistant numérique personnel portable d'Apple lancé en 1992, qui a échoué.
En ce qui concerne la performance boursière de Tesla, Vos a noté : "C'est le même niveau qu'il y a trois ans, avec beaucoup de volatilité, mais aucun progrès réel."
Voss n'est pas le seul à critiquer la conception du Cybertruck. D'autres, dont l'investisseur de « Shark Tank » Kevin O'Leary et le célèbre designer automobile Frank Stephenson, ont exprimé des sentiments similaires. Le PDG de Ford Motor Company, Jim Farley, a également déclaré qu'il considérait le Cybertruck comme un « produit haut de gamme sympa garé devant un hôtel » plutôt que comme un produit conçu pour « les gens qui font réellement un vrai travail ».
Cependant, les remarques de Vos ont provoqué le mécontentement des fans de Tesla. L'analyste des véhicules électriques Sawyer Merritt a commenté : « Les précommandes de Cybertruck devraient atteindre 2,1 millions de véhicules, et le chiffre d'affaires total pourrait atteindre 150 milliards de dollars. Si seulement 40 % sont convertis en commandes, cela représente encore plus de 50 milliards de dollars.