Le groupe Volkswagen est le dernier constructeur automobile à annoncer qu'il adoptera la norme de recharge nord-américaine (NACS) de Tesla, faisant du groupe l'un des derniers grands constructeurs automobiles américains à adopter la norme de facto actuelle en matière de prise de recharge pour les véhicules électriques.
Le géant allemand a annoncé mardi qu'à partir de 2025, les futures voitures de son portefeuille de marques, qui comprend Audi, Porsche et Scout Motors, la nouvelle société de voitures électriques du groupe, seront dotées de ports de recharge NACS intégrés.
Si le groupe Volkswagen est l'un des derniers récalcitrants, son propre réseau de recharge, ElectrifyAmerica, a également récemment annoncé son intention d'adopter la norme NACS, un signal fort indiquant que le constructeur automobile n'est pas prêt à être laissé pour compte.
Après que Tesla a annoncé le libre accès l’année dernière, d’autres constructeurs automobiles ont pris le train en marche pour adopter la norme de recharge.
Ford a annoncé en mai 2023 que ses propriétaires de véhicules électriques pourront bientôt utiliser environ 12 000 chargeurs Tesla via des adaptateurs. Ford a également déclaré qu'à partir de 2025, sa prochaine génération de véhicules électriques s'intégrera aux ports de recharge de Tesla, appelés North American Charging Standard (NACS). Depuis, de grands constructeurs automobiles tels que General Motors, Rivian, Honda, Mercedes, Hyundai, Kia, Toyota et plus récemment Subaru ont également annoncé qu’ils adopteraient les normes de recharge de Tesla. Lucid, une petite entreprise de voitures électriques de luxe, a annoncé en novembre qu'elle adopterait la norme NAC.
Stellantis, la société mère de nombreuses marques dont Jeep, Ram, Chrysler et Peugeot, n'a pas encore adhéré à la norme NAC mais est en train de l'évaluer.