Emirates a réalisé ses meilleurs résultats historiques malgré les troubles provoqués par la guerre au Moyen-Orient, qui a immobilisé une partie de sa flotte au cours du dernier mois de l'exercice. La compagnie aérienne publique de Dubaï a déclaré que depuis le conflit régional déclenché par l'attaque américano-israélienne contre l'Iran le 28 février, la compagnie était confrontée à des défis majeurs : fermetures de l'espace aérien et milliers d'annulations de vols.

Emirates Airline a déclaré avoir repris environ les trois quarts de ses vols d'avant-guerre, couvrant 96 % des destinations dans le monde. La compagnie aérienne a également déclaré qu'elle disposait de suffisamment de carburant pour reprendre pleinement ses activités et a clairement exprimé son opposition aux mesures hâtives de contrôle des coûts pour faire face à la pénurie mondiale de carburéacteur.

Au cours des 12 mois se terminant fin mars, stimulé par la forte demande de voyages et la livraison de nouveaux avions, le bénéfice avant impôts d'Emirates a augmenté de 7 % pour atteindre un record de 6,6 milliards de dollars ; le chiffre d’affaires a augmenté de 3 % pour atteindre 41 milliards de dollars, établissant également un record dans l’histoire de l’entreprise.

Le président du groupe Emirates a déclaré jeudi : « Le groupe Emirates a traversé des crises et des perturbations à plusieurs reprises. Malgré les graves défis rencontrés au cours du dernier mois de l'exercice, cette performance exceptionnelle confirme une fois de plus la résilience et la solidité du modèle économique du groupe.

Il a ajouté : « Le groupe Emirates l'a fait avec beaucoup de succès. À l'aube de l'exercice 2026-27, nous disposons de réserves de trésorerie suffisantes pour soutenir nos progrès constants dans nos plans de renforcement de l'activité sans contrôle hâtif des dépenses. Les projets de livraison et de modification d'avions continueront de s'accélérer, et les investissements prévus dans de nouvelles installations et équipements se poursuivront également comme prévu. est une société non cotée et ne publie pas de prévisions de performance pour le prochain exercice. Il a déclaré que les fondamentaux de l'entreprise sont solides et que son modèle commercial mature reste inchangé ; elle n'a pas reçu d'injections de capital de la part des actionnaires pendant le conflit.

D'autres compagnies aériennes ont commencé à réduire leurs coûts ou à annuler des vols – les prix du carburéacteur ont doublé depuis la guerre. Delta Air Lines réduira sa capacité de 3,5 %, Lufthansa annulera 20 000 vols et fermera prématurément ses compagnies aériennes régionales.

Cirium, une agence de données aéronautiques, montre que les compagnies aériennes mondiales ont réduit au total environ 2 millions de sièges en mai.

Affecté par la guerre, le volume annuel de passagers d'Emirates a légèrement diminué, de 53,7 millions à 53,2 millions ; le coefficient d'occupation des passagers a légèrement diminué, passant de 78,9 % à 78,4 %.