La demande mondiale de véhicules électriques a augmenté pour le deuxième mois consécutif en avril, les prix élevés de l'essence continuant de pousser les consommateurs vers les véhicules électriques, selon les données publiées mercredi par la société de conseil Benchmark Mineral Intelligence (BMI).

BMI a déclaré que le nombre de véhicules 100 % électriques et hybrides rechargeables nouvellement immatriculés dans le monde a augmenté de 6 % sur un an en avril pour atteindre 1,6 million, bien qu'il soit en baisse de 9 % par rapport au record mensuel établi en mars.

"Les incitations politiques, la hausse des prix de l'essence et l'influence croissante des constructeurs automobiles chinois continuent de soutenir la demande du marché", a déclaré BMI dans un communiqué.

Les gouvernements continuent de prendre des mesures pour plafonner les prix du carburant après que le conflit au Moyen-Orient ait perturbé une route clé de transport du pétrole.

Une étude récente a montré que les immatriculations européennes de voitures électriques ont augmenté de 27 % en avril pour atteindre environ 400 000 véhicules. Parallèlement, l’Espace économique européen et la Suisse ont engagé près de 200 milliards d’euros (environ 235 milliards de dollars) dans leurs écosystèmes de véhicules électriques.

Cependant, les données de BMI montrent que la demande mondiale de véhicules purement électriques et de véhicules hybrides rechargeables est inégale.

Sur le marché chinois, les immatriculations de voitures neuves ont chuté de 8 % sur un an en avril, pour atteindre environ 850 000 véhicules.

Malgré cela, les constructeurs automobiles chinois continuent de développer activement leurs marchés étrangers. Rien qu'en avril, le volume des exportations de véhicules électriques a dépassé 400 000 unités. On s'attend à ce que le volume total des exportations automobiles au cours des quatre premiers mois de 2026 atteigne près de 1,4 million d'unités, soit plus du double de la même période de l'année dernière.

En Amérique du Nord, les immatriculations de voitures neuves ont chuté de 28 % à 120 000 véhicules en avril, affectées par la fin du programme américain de crédit d'impôt et les propositions de l'administration Trump visant à assouplir davantage les règles sur les émissions de carbone. Le Mexique se démarque, avec des ventes en hausse de près de 50 % cette année, tandis que la baisse de 7 % au Canada devrait être inversée après l'introduction du nouveau programme d'incitation.

Les marques chinoises ont également le vent en poupe sur le marché européen. Les données de BMI montrent qu'au cours des quatre premiers mois de 2026, 22 % des véhicules purement électriques et des véhicules hybrides rechargeables vendus dans l'UE ont été produits en Chine, contre 19 % il y a un an.