La nouvelle proposition contractuelle de Stellantis NV au syndicat United Auto Workers (UAW) ne comporte pas les engagements en matière de sécurité d'emploi souhaités par le syndicat, a déclaré un négociateur, suggérant que les travailleurs rejetteraient la proposition.Le président de l'UAW, Shawn Fain, n'a pas dit s'il serait d'accord avec le dernier plan de Stellantis, mais l'augmentation salariale de cette proposition est similaire à l'augmentation salariale de 19,5 % proposée précédemment par l'entreprise. De plus, le négociateur syndical Scott Moldenhauer a déclaré que cela ne donne pas aux travailleurs l'avenir clair qu'ils souhaitent voir.
"Ce n'est pas suffisant à notre avis", a déclaré Modenhauer mercredi alors qu'il traversait une ligne de piquetage devant le siège nord-américain de Stellantis, dans la banlieue de Détroit. "Ils ne veulent pas confier de futures gammes de produits à notre usine."
L'UAW a déclaré qu'il évaluait le nouveau plan de Stellantis, mais n'a pas divulgué les détails du plan. Un porte-parole de Stellantis a déclaré que la société "a officiellement approuvé hier sa cinquième proposition de contrat pour se concentrer sur les questions en suspens".
Les négociations de GM avec les syndicats ont été tout aussi difficiles. La directrice générale, Mary Barra, a déclaré mercredi matin aux salariés que les revendications salariales du syndicat étaient trop élevées. Selon des sources proches du dossier, le plan actuel de l'entreprise est d'augmenter le salaire annuel moyen à 150 000 $, plus les avantages sociaux. GM négocie toujours avec le syndicat, mais des personnes proches du dossier affirment que les deux parties sont profondément divisées.