Le 14 janvier, heure de Pékin, Tesla a réalisé de bons résultats en 2023, le cours de son action ayant plus que doublé en 12 mois. Mais à l’aube de 2024, l’entreprise de voitures électriques d’Elon Musk connaît le pire départ de son histoire.
Au cours des deux premières semaines (9 jours de bourse) de cette année, le cours de l'action Tesla s'est évaporé de plus de 94 milliards de dollars (environ 668,4 milliards de yuans). Il s'agit de la plus forte baisse de la capitalisation boursière de l'entreprise depuis son introduction en bourse en 2010. À en juger par cette baisse, le cours de l'action de Tesla a chuté de 12 % depuis le début du mois de janvier de cette année, enregistrant sa pire performance depuis 2016. Au cours des neuf premiers jours de bourse de 2016, le cours de l'action de Tesla a chuté de 14 %.
Cela survient alors que Tesla a été frappée par une avalanche de nouvelles négatives, notamment le géant de la location de voitures Hertz qui a abandonné les véhicules électriques comme Tesla, une nouvelle baisse de prix par Tesla en Chine et des signes d'augmentation des coûts de main-d'œuvre. Tout cela s’inscrit dans un contexte de ralentissement de la croissance de la demande de véhicules électriques, notamment aux États-Unis.
"La principale préoccupation des investisseurs concernant Tesla est la stagnation de la croissance." Jeffrey Osborne, analyste à la banque d'investissement Cowen, a déclaré dans une interview. Il estime que les baisses de prix de Tesla sur le marché chinois ne feront qu'exacerber ces inquiétudes, car « étant donné la concurrence féroce sur le marché chinois, l'industrie des véhicules électriques semble se lancer dans une course vers le bas (pour voir qui a le prix le plus bas) ».
Depuis le début de 2023, Tesla a abaissé de manière agressive les prix des véhicules pour stimuler la demande, entraînant une baisse constante de ses marges bénéficiaires autrefois importantes. Hors crédits pour véhicules zéro émission, la marge bénéficiaire brute de Tesla est tombée à 16,3 % au troisième trimestre 2023, contre 27,9 % il y a un an. Cette pression ne fait que croître maintenant que Tesla accorde une augmentation aux travailleurs de production de ses usines américaines.