Dans la soirée du 21 septembre, Evergrande Automobile a publié l'annonce de ses résultats semestriels 2023. Le rapport financier montre qu'au 30 juin 2023, l'actif total de l'entreprise s'élevait à 42,852 milliards de yuans, le passif total à 75,692 milliards de yuans et plus de 760 unités Hengchi 5 avaient été livrées. En 2018, Evergrande « a changé de voie pour dépasser » et a lancé des véhicules à énergie nouvelle. À cette époque, Xu Jiayin pensait que ce « rêve de construire une voiture » deviendrait définitivement réalité. Trois ans plus tard, Hengchi 5 a commencé sa livraison et le rêve de Xu Jiayin est devenu réalité. À y regarder de plus près, il y a encore un grand écart entre ce rêve et la réalité.
Une dette de près de 75,7 milliards de yuans après quatre ans de construction automobile
Selon le rapport financier, au 30 juin 2023, l'actif total d'Evergrande Automobile s'élevait à 42,852 milliards de yuans et le passif total à 75,692 milliards de yuans. Le passif a largement dépassé le total de l’actif.
Les dettes d'Evergrande Automobile proviennent principalement de trois aspects : les emprunts, les fournisseurs et autres créditeurs et les autres dettes. Parmi eux, les emprunts, les échanges commerciaux et autres dettes ont tous augmenté.
En termes d'emprunts, au 30 juin 2023, les emprunts d'Evergrande Automobile s'élevaient à 26,997 milliards de yuans, soit une augmentation de 1,012 milliard de yuans par rapport aux 25,985 milliards de yuans au 31 décembre 2022.
Le rapport financier montre qu'une partie des emprunts est garantie par les immeubles et équipements du Groupe, les droits d'usage des terrains, les immeubles en cours de développement et les participations de certaines filiales du Groupe. Au 30 juin 2023, le taux d'intérêt annuel moyen sur les emprunts était de 7,1 % (31 décembre 2022 : 7,65 %).
En termes de dettes commerciales et autres dettes, au 30 juin 2023, les dettes commerciales et autres dettes d'Evergrande Automobile s'élevaient à 42,273 milliards de yuans, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 11,477 milliards de yuans par rapport à 30,796 milliards de yuans au 31 décembre 2022.
En termes d'autres passifs, au 30 juin 2023, les autres passifs d'Evergrande Automobile s'élevaient à 6,422 milliards de RMB.
Les revenus ont été multipliés par cinq au premier semestre et les pertes ont atteint 6,873 milliards.
Concernant la situation actuelle des performances, le rapport financier montre que le chiffre d'affaires d'Evergrande Automobile au premier semestre 2023 était de 155 millions de yuans, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 540,98 %, principalement due au début des ventes de Hengchi 5.
Alors que les revenus augmentent, les pertes d’Evergrande Automobile s’accroissent également. Au cours de la période considérée, Evergrande Automobile a enregistré une perte commerciale de 5,812 milliards de yuans provenant des activités poursuivies, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 50,09 %. Cette évolution s'explique principalement par le principe de prudence et la provision pour dépréciation des stocks, usines, équipements et immobilisations incorporelles.
Au cours de la période considérée, Evergrande Automobile a enregistré une perte de 1,061 milliard de yuans provenant des activités abandonnées destinées à la vente. La vente de cette activité a été finalisée le 12 mai 2023. En résumé, le Groupe a enregistré une perte de 6,873 milliards RMB au cours de la période de reporting.
760 véhicules livrés en six mois, la recherche et le développement de batteries de puissance sont interrompus
En 2018, Evergrande a annoncé son intention de « construire des voitures ». En juillet 2022, Hengchi 5 sera disponible en précommande. Le rapport financier montre que parmi toutes les commandes en prévente de Hengchi 5, plus de 760 unités ont été livrées au cours de la période considérée.
En d’autres termes, Hengchi a livré moins de 1 000 véhicules au premier semestre. Par rapport au volume de livraisons de milliers ou de dizaines de milliers par mois parmi les nouvelles forces constructeurs automobiles, il existe en effet un grand écart.
Evergrande Auto a déclaré dans son rapport financier qu'elle mettrait tout en œuvre pour promouvoir la production et la livraison en série de Hengchi 5 à l'avenir. L'entreprise continuera de jeter des bases solides pour la recherche et le développement et, tout en accélérant la recherche et le développement de technologies de base pour diriger la recherche et le développement de la technologie des véhicules électriques intelligents, continuera de se concentrer sur la recherche et le développement de nouveaux modèles.
Le rapport financier montre qu'Evergrande Automobile compte 457 chercheurs scientifiques. Au total, 3 512 brevets ont été déposés dans des domaines de recherche similaires dans le monde, dont 2 715 ont obtenu une autorisation de brevet.
Evergrande Automobile a déclaré que, selon la situation financière du groupe, au cours de la période considérée, le groupe a concentré ses ressources sur le domaine des véhicules et que la recherche et le développement de batteries de puissance et la construction de bases se sont arrêtés.
L’industrie nationale des véhicules à énergies nouvelles est entrée dans la phase à élimination directe en 2023. Compte tenu de l’énorme dette, on ne sait toujours pas jusqu’où Evergrande peut aller dans la construction de voitures et si le rêve de Xu Jiayin de construire des voitures peut se réaliser.