NIO Li Bin : La personne la plus gentille en 2023

Au cours des 137 années d'histoire du développement de l'industrie automobile mondiale, l'Orient mystérieux et lointain a donné naissance à un constructeur automobile si « unique » : il n'a aucun intérêt à gagner de l'argent. Ce qu'il aime le plus, c'est « rester » avec les utilisateurs qui ont acheté leur propre voiture, les écouter chanter, prendre des photos avec eux et leur donner des enveloppes rouges ;

Il n’a aucune envie de dépenser beaucoup d’argent. Chaque fois qu'une demande de budget est présentée dans l'entreprise au nom de « l'amélioration de l'expérience utilisateur », il n'a jamais été avare de plus de « 100 millions ».

Au contraire, il est un peu avare lorsqu’il s’agit de dépenser de petites sommes d’argent. Par exemple, lors d'un banquet d'affaires, lorsqu'il y a trop de plats à manger, il se sentira triste et regrettera :

Ce serait formidable si cet argent pouvait être dépensé pour les utilisateurs.

Il ne se soucie pas beaucoup de « perdre des centaines ou des dizaines de milliers de dollars en vendant une voiture » et considère toujours que « la perte est en fait une autre forme d'investissement » comme une réponse standard lorsqu'il est confronté à des questions.

Au premier semestre de cette année, l'entreprise a perdu un total de 10,8 milliards et a vendu 54 561 véhicules. La perte moyenne par véhicule était de près de 200 000, ce qui équivaut à 2,4 fois le revenu disponible par habitant des citadins de Shanghai en 2022 (84 000 yuans).

Source : Annonce de la Bourse de Hong Kong NIO

Cependant, même si les mauvaises nouvelles l’emportaient de loin sur les bonnes nouvelles, il conservait toujours la même capacité à contrôler ses émotions qu’avant. Il était rarement comme les autres constructeurs automobiles chinois, qui se vantaient et regardaient les gens autour de lui quand rien ne se passait, ou tuaient 10 camarades proches qui avaient mangé du son avec lui en un an.

Les évaluations de ceux qui ont travaillé avec lui, qu’il s’agisse de subordonnés internes ou de parties prenantes externes, sont d’une cohérence sans précédent :Une bonne personne.

En fait, il vous est difficile de relier cet « homme bon » à son identité d’« homme d’affaires ». Une étiquette d’identité plus appropriée est : philanthrope.

C'est vrai, il s'agit de Li Bin, le fondateur, président, PDG et CTO de Weilai.

Aujourd’hui, cet homme qui a accompli toutes les bonnes actions dans l’industrie automobile a fait briller la lumière de la droiture sur une nouvelle industrie :téléphone portable.

Lors de la Journée de l'innovation et de la technologie NIOIN 2023, Weilai a officiellement lancé son premier téléphone mobile NIOPhone. Le nouveau téléphone comporte trois versions, au prix de 6 499 yuans pour la version performance, 6 899 yuans pour la version phare et 7 499 yuans pour la version EPedition.

Le prix de départ est bien supérieur à celui d'à côté, 500 yuans moins cher.

Utilisez le téléphone pendant une minute et soyez heureux pendant 60 secondes

Contrairement aux fabricants de téléphones mobiles comme Huawei qui souhaitent que tous les Chinois aient accès à la 5G, en tant que constructeur de voitures électriques intelligentes, NIO ne souhaite fabriquer des téléphones mobiles que dans un seul but : rendre les propriétaires de voitures heureux.

Selon les mots de Li Bin : NIOPhone est un téléphone mobile conçu pour les propriétaires de voitures NIO.

C’était l’intention initiale de l’équipe lorsque l’entreprise a lancé son activité de téléphonie mobile il y a plus d’un an. Il s'agit également de la réponse la plus concise et la plus puissante à la question « Pourquoi NIO fabrique-t-il des téléphones mobiles ? »

Basé sur le bon sens selon lequel « les propriétaires de voitures Nio sont très nobles dans la société », un téléphone portable conçu pour les propriétaires de voitures Weilai doit être « de premier ordre ».

Ce type de « plus grand respect » se reflète principalement dans huit mots :Le matériel est suffisamment dur et le logiciel est suffisamment propre.

En termes de matériel, NIOPhone est livré en standard avec la puce Snapdragon 8 de deuxième génération de Qualcomm, avec une combinaison maximale de 16 Go + 1 To en option ; il est livré en standard avec un écran incurvé OLED de 6,81 pouces de résolution 2K prenant en charge un taux de rafraîchissement de 120 Hz ;

Il est livré en standard avec une batterie de 5 200 mAh qui prend en charge une charge rapide filaire de 66 W et une charge rapide sans fil de 50 W, et peut prendre en charge une charge inversée sans fil de 10 W ; il est livré en standard avec un appareil photo principal de 50 mégapixels, un téléobjectif ultra grand angle et périscope ; il prend en charge les empreintes digitales ultrasoniques sur une grande surface, la reconnaissance d'empreintes digitales 3D et l'étanchéité IP68.

Cette pile de matériel est en effet qualifiée pour être considérée comme un produit phare d'Android, mais elle sera lancée à ce stade en 2023, ce qui est un peu une perte de temps. Après avoir été loin devant et avoir été bombardé par l'iPhone 15, tout le monde est fatigué et fatigué.

Le matériel n’est évidemment pas l’argument de vente du NIOPhone, le logiciel l’est à peine.

NIOPhone est équipé de SkyUI développé par NIO, sans aucune publicité système et aucune pré-installation commerciale, à l'exception de sa propre application NIO.

Dans quelle mesure le système NIOPhone est-il propre ? C’est tellement propre que moi, utilisateur d’iPhone depuis des milliers d’années, je me suis senti un peu excité après un court essai. Après tout, la plupart des raisons de rejet des téléphones Android au fil des années proviennent d’une profonde haine des publicités compliquées.

Le manque de publicité est essentiellement le plus grand et le seul attrait de NIOPhone auprès des propriétaires de voitures non Nio.

Quant à savoir pourquoi il est si laborieux de faire doubler le système de téléphonie mobile à zéro, la réponse de Li Bin en matière d'égalisation élevée est la suivante :Sa femme a été « rendue folle » par une certaine publicité nationale sur son téléphone portable.

Bien sûr, la réponse au faible (vrai) quotient émotionnel (positif) est la suivante : Weilai ne gagne pas du tout d’argent avec ce téléphone, donc il ne se soucie pas des revenus publicitaires.

Woxiao est l'une des premières applications

Une petite estimation peut vérifier l'exactitude de cette réponse : au premier semestre de cette année, le volume de livraison cumulé de NIO était de 352 623 unités. Des estimations optimistes suggèrent que chaque propriétaire de voiture prend en charge 2 unités, et les expéditions de NIOPhone ne dépassent que 700 000 unités, ce qui représente seulement 3,77 % du marché sur un mois en juillet de cette année (18,552 millions d'unités). Si elle est calculée sur la base de 148 millions d'unités expédiées au cours des sept premiers mois de cette année, la part de marché de NIOPhone n'est que de 0,47 %.

Il est évidemment plus sage pour Weilai de renoncer aux revenus publicitaires installés générés par cette part de marché et de devenir un flux propre dans l'écosystème Android actuel.

La configuration matérielle phare, associée au système Android auto-développé par NIO, qui est la seule version pure et illimitée du secteur, permet à NIO Phone de répondre à l'imagination de nombreux propriétaires de voitures NIO en matière de téléphone de secours. Vous pouvez facilement trouver les propriétaires de voitures NIO qui ont commandé deux NIOPhones ou plus lors de la Journée de l'innovation et de la technologie NIOIN 2023, mais il est difficile de trouver des propriétaires de voitures NIO qui n'ont pas acheté un seul NIOPhone.

À mon avis, Weilai a très bien arrangé tous les aspects de NIOPhone, mais il est un peu en retard sur deux choses majeures :

Premièrement, la différence d'amélioration entre les fonctions fournies par le téléphone mobile et les fonctions mises en œuvre par l'application NIO existante n'est pas évidente. Selon les commentaires d'autres propriétaires de voitures NIO, NIO APP pour iPhone prend désormais également en charge la vérification de l'état du véhicule. Après s'être approché de la voiture, Bluetooth peut également se connecter activement au véhicule et le déverrouiller rapidement. Le principal problème de l'APP actuelle est que le taux de réussite dès la première fois de la fonction d'invocation connectée au véhicule n'est pas élevé. De plus, je n'ai pas vu d'expérience plus différenciée sur NIOPhone.

Deuxièmement, l’affichage de la noblesse ne suffit pas. Si la condition « entrez le numéro de cadre et vérifiez-le avant d'acheter un NIOPhone » peut être ajoutée, la vague de propriétaires de voitures NIO publiant des commandes dans WeChat Moments sera sûrement cent fois plus grande qu'elle ne l'est actuellement.

Il est impossible que Li Bin, diplômé en sociologie de l'Université de Pékin, ne comprenne pas un art aussi simple de manipuler la nature humaine, mais le fait qu'il ne l'ait pas fait montre qu'il est vraiment gentil.

Il y a d’abord eu NIO, puis il y a eu Phone. Dépensez de l'argent uniquement pour le contrôle de la voiture.

L'identité du NIOPhone en tant que téléphone mobile a été révélée. Parlons de son autre identité, une clé de voiture utile.

En quoi est-il facile à utiliser ? En trois étapes :

Tout d’abord, réalisez la fonction de base : une clé de voiture qualifiée. Basé sur la technologie de communication sans fil ultra-large bande (UWB), NIOPhone peut détecter avec précision la distance et déverrouiller et verrouiller automatiquement. Pour les propriétaires de voitures possédant plusieurs NIO, NIOPhone est une « machine de déverrouillage sans trace et sans capteur ». Vous pouvez débloquer celui que vous approchez, et il est si simple à utiliser que vous avez envie d'applaudir sur-le-champ. De plus, dans les 48 heures, lorsque la batterie du téléphone est épuisée, vous pouvez toujours utiliser la clé de voiture NFC pour ouvrir la portière de la voiture.

Deuxièmement, un contrôle de voiture intégré en un clic : NIO a ajouté un bouton physique sur le côté supérieur gauche du corps du NIOPhone. Appuyez dessus lorsque vous êtes à l'extérieur de la voiture pour vérifier rapidement l'état du véhicule, et lorsque vous êtes à proximité du véhicule, vous pouvez exécuter la fonction d'invocation du véhicule ; appuyez dessus lorsque vous êtes à l'intérieur de la voiture, et le téléphone identifiera intelligemment le siège actuel et basculera automatiquement le contrôle du siège et de la climatisation sur ce siège dans les 2 secondes.

Une fois que le conducteur est monté dans la voiture, il met simplement le NIOPhone en marche et s'en va. Il n'y a pas lieu de s'inquiéter d'apprendre au siège passager comment le régler, si la température de la climatisation est adaptée et si la direction du vent est satisfaisante. Il lui suffit de remettre le NIOPhone au passager et c'est tout.

Enfin, les capacités d'interconnexion panoramique de NIOLink sont utilisées pour réaliser un fonctionnement unifié des comptes multi-terminaux et un relais d'informations transparent. Par exemple, après avoir défini l'itinéraire de navigation sur votre téléphone mobile, celui-ci passera automatiquement à la navigation automobile lorsque vous monterez dans la voiture, sans avoir besoin d'une saisie secondaire ;

Copiez le texte de l'adresse de WeChat ou Dianping sur le téléphone mobile, et la voiture le synchronisera automatiquement, et vous pourrez démarrer la navigation d'un simple toucher ;

Ouvrez une vidéoconférence en ligne sur votre téléphone mobile. Une fois monté dans la voiture, la conférence se déroulera automatiquement sur le grand écran de la voiture. Selon les besoins de l'utilisateur, utilisez le microphone, la caméra ou la caméra du téléphone portable de la voiture. Il est un peu regrettable que lors de l'utilisation de la caméra dans la voiture comme source vidéo, l'embellissement ne soit pas pris en charge pour le moment, ce qui est un coup dur pour les travailleurs qui se lèvent tôt pour la réunion matinale « négligée ».

Certaines personnes diront que les fonctions de NIOPhone chevauchent fortement celles de l'assistant vocal intelligent du cockpit existant NOMI. Il est préférable de concevoir une base de téléphone portable dans la position de NOMI, de mettre NIOPhone dessus après être monté dans la voiture et de la traiter comme NOMI.

En fait, cette approche n’est pas ingénieuse, mais cela gaspillerait le travail acharné de NIO dans le développement de la « Sky Window ».

Qu'est-ce que la « Fenêtre du ciel » ? Pour faire simple, il s'agit de projeter l'écran du téléphone portable sur la moitié droite du grand écran de la voiture pour former une « seconde interface ». De plus, l'écran de la voiture et le téléphone portable prennent en charge le fonctionnement parallèle de deux applications, c'est-à-dire que le copilote peut faire glisser le Petit Livre Rouge sur l'écran de la voiture et répondre aux messages WeChat sur l'écran du téléphone portable sans interférer l'un avec l'autre.

D'après mon expérience réelle, la fonction "Sky Window" est bien plus ostentatoire que pratique. Parce que l’attention de la plupart des gens ne peut se concentrer que sur un seul objet à la fois. Si vous parcourez Xiaohongshu sur votre téléphone portable, vous ne pourrez pas vous distraire de la lecture de WeChat sur l'écran de la voiture. Si vous regardez une vidéo sur la station B alors que la voiture est dans la voiture, il sera difficile de prêter attention à Dianping au téléphone. De plus, dès que la voiture bouge, pour des raisons de sécurité, la vidéo s'arrête, ce qui rend inutile sa projection sur l'écran du téléphone portable sur l'écran de la voiture.

Dans le même temps, le grand écran de la voiture de NIO est configuré dans une configuration d'écran vertical et il n'y a pas d'écran copilote. Le conducteur et le copilote partagent un écran vertical central. La moitié de la zone est utilisée pour assurer la navigation du conducteur et la moitié de la zone est utilisée pour que le copilote lise le Petit Livre Rouge. Il faut se pencher en avant et se rapprocher de l'écran pour le voir clairement. Après la période d’adoption précoce, il est difficile de maintenir ce type d’expérience.

Par conséquent, le scénario d’utilisation le plus approprié auquel je puisse penser pour cette fonction est d’améliorer activement la relation avec votre partenaire. Le conducteur projette WeChat sur la moitié droite de l'écran de la voiture pour que le copilote puisse le vérifier en temps réel. Le but principal est d’établir une relation sans secrets. Utilisez vous-même la moitié gauche de l’écran de la voiture pour vous concentrer sur la navigation et écouter de la musique.

Cependant, le seul défaut logique de ce scénario est qu'il existe une forte probabilité que le pilote principal n'ait pas seulement un NIOPhone, et qu'il y ait une forte probabilité que le NIOPhone ne soit pas utilisé comme téléphone principal.

Parce que même Li Bin lui-même ne considère pas NIOPhone comme la machine principale de son travail et de sa vie quotidienne.

Dans une interview exclusive avec les médias après la réunion, l'iPhone de Li Bin a glissé de la poche arrière de son jean et est tombé au sol. Il a été très intelligent et a aplani les choses : "Il a été écrasé au sol et je viens de le changer pour un téléphone NIO." Tout le monde éclata de rire. La salle était remplie d’une atmosphère joyeuse. Pendant un certain temps, il a été difficile de dire s'il s'agissait d'une « réaction immédiate » ultra-rapide de Li Bin ou d'une « décision délibérée » visant à promouvoir le téléphone NIO.

En résumé, il ne faut pas considérer NIOPhone comme un téléphone portable sérieux, mais comme une clé de voiture dotée de fonctions de téléphone portable. De cette façon, vous sentirez que ce n'est « en fait pas mal ». Après tout, si vous achetez une clé de voiture de marque de luxe, cela vous coûtera le même prix.

Bien sûr, si vous pouvez ouvrir le monde, sublimer votre pensée et considérer NIOPhone comme un bracelet qui a été personnellement béni par le chef de la secte NIO, et qui peut ouvrir des portes, écouter de la musique et discuter sur WeChat, alors vous sentirez instantanément que cela "en vaut la peine".

écris à la fin

Après NIOPhone, Li Bin a révélé que le développement du NIOPhone de deuxième génération avait commencé.Les écouteurs Weilai seront lancés dans le futur, mais il n'y aura pas de montres NIO ni de tablettes NIO pour le moment.

Aux yeux de la plupart des gens, cela revient à confirmer une fois de plus la nature du NIO à « ne pas faire correctement son travail ». Parce qu'ils pensent que la construction de voitures est ce que Weilai devrait faire et que l'argent devrait être dépensé pour développer des voitures, et non pour développer des téléphones portables et des écouteurs.

Une telle vision sous-estime en réalité grandement la structure de NIO.

Peu importe le moment où l'entreprise a été fondée, qu'il s'agisse des années difficiles passées à l'USI ou des heures heureuses passées à entrer dans le KTV, l'intention initiale de Li Bin n'a pas changé, qui est de faire de Weilai une entreprise qui satisfasse les utilisateurs. Une façon plus simple de le dire est « d’être bêtement gentil avec les utilisateurs ».

Le but de la construction de voitures est de rendre les utilisateurs de NIO plus satisfaits de leurs voyages. Le but de la fabrication de téléphones mobiles est de rendre les utilisateurs de NIO plus satisfaits lorsqu'ils utilisent des voitures NIO. Dans l'industrie de la téléphonie mobile, il existe de nombreuses catégories telles que les produits phares de l'imagerie, les produits phares des jeux, les produits phares du bureau, les produits phares émotionnels, etc., mais NIOPhone est le produit phare des utilisateurs.

Par conséquent, même après la sortie de NIOPhone, quatre mots revenaient à mes oreilles : Que fais-tu encore ? À ce stade, Li Bin s'en fiche. Tant que les utilisateurs l’achèteront, ce sera fini.

Tout comme les deux propriétaires de voitures NIO que j'ai rencontrés sur les lieux et qui avaient passé des commandes de téléphone NIO l'ont dit : Le matériel de ce téléphone est en fait exactement comme ça. Nous avons surtout apprécié l'interconnexion entre celui-ci et la voiture, et nous étions prêts à soutenir NIO, nous l'avons donc acheté.

C'est l'expérience émotionnelle que Li Bin a déclaré que Weilai poursuit : « C'est difficile à expliquer clairement, tout comme boire, si ça fait du bien, c'est bien.

Cependant, j'ai encore quelques plaintes concernant le téléphone NIO. Puisqu'il s'agit d'un téléphone mobile spécialement conçu pour les utilisateurs de NIO, pourquoi les performances traditionnelles de NIO : le remplacement de la batterie BaaS ne sont-elles pas conservées ? Les voitures peuvent être séparées de l’électricité, et les téléphones portables peuvent également être séparés de l’électromécanique. Ce n’est qu’ainsi qu’un réapprovisionnement énergétique flexible peut être véritablement réalisé :Rechargeable, remplaçable et évolutif.

Vous savez, Nokia, qui a été cloué au pilier de la honte, a fabriqué un téléphone mobile prenant en charge le remplacement de la batterie dès 1992.