Résumé :
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a récemment répondu à la décision de l'entreprise d'abandonner le Cybertruck, en soulignant que la controversée camionnette électrique en acier inoxydable n'avait pas été abandonnée en raison de pertes. Il a également déclaré que le nombre de commandes existantes étant toujours supérieur à la capacité de production restante, certains utilisateurs finiront par recevoir un remboursement sur leurs dépôts.
Musc a déclaré sur la plateforme sociale X que Tesla prévoyait d'arrêter la production de Cybertruck dans environ huit mois. Avant la suspension de la production, l'entreprise s'efforcera d'augmenter la production et de réaliser davantage de livraisons de commandes, mais en raison du temps et de la capacité de production limités, « de nombreux dépôts des utilisateurs doivent être restitués ».
En réponse aux doutes extérieurs sur l'échec commercial du Cybertruck, Musk a déclaré que le modèle lui-même n'était pas non plus rentable. Selon lui, la principale raison de la suspension de la production est que le coût d'opportunité causé par la plus grande complexité de fabrication du Cybertruck a largement dépassé la valeur qui peut être créée en continuant à développer la production du Cybercab.
En d’autres termes, Tesla estime que le transfert de l’espace de l’usine et des ressources de fabrication actuellement utilisés pour la production du Cybertruck vers le projet de taxi autonome Cybercab peut apporter des rendements économiques plus élevés. Musk a précédemment révélé que la société prévoyait d'utiliser la capacité de production libérée pour étendre davantage l'échelle de production du modèle Cybercab à deux places.
Le Cybertruck commencera à être livré aux consommateurs fin 2023. Au début du lancement du produit, il était considéré comme l'un des modèles les plus révolutionnaires de Tesla. Musk avait déclaré à l'époque que les réservations pour la voiture avaient atteint environ 1 million et qu'il s'attendait à ce que les ventes annuelles atteignent 250 000 à l'avenir.
Cependant, les énormes chiffres de réservation ne se sont pas traduits par de réels résultats de ventes. Bien que Tesla n'ait pas divulgué séparément le volume de ventes spécifique du Cybertruck, les analystes du secteur estiment que les ventes cumulées de ce modèle depuis sa livraison en novembre 2023 sont d'environ 71 000 unités, ce qui est nettement inférieur aux premières attentes du marché.
Le rapport souligne qu'une partie des ventes du Cybertruck provient également d'achats auprès des sociétés affiliées à Musk. Parmi eux, SpaceX, dont Musk est à la tête et détient une participation importante, a acheté Cybertruck pour 131 millions de dollars en 2025. De plus, avant de fusionner avec SpaceX, la société d'intelligence artificielle xAI a également acheté un système de stockage d'énergie Tesla Megapack pour 430 millions de dollars pour la construction de centres de données.
Bien que les ventes du Cybertruck soient restées faibles au cours des derniers mois, avec l'annonce de l'arrêt de la production, les analystes du marché estiment que le modèle pourrait ouvrir la voie à une demande supplémentaire en raison d'une rareté accrue. Cependant, même si la valeur de collection et de commémoration apportée par la suspension de la production incite certains consommateurs à passer des commandes, l'ampleur de la demande du marché devrait encore être difficile à atteindre le niveau cible décrit par Tesla il y a quelques années.
Alors que Cybertruck se retire progressivement de sa gamme de produits, Tesla investit davantage de ressources dans le projet de taxi autonome Cybercab. Cela signifie également que l'orientation future du développement de l'entreprise passera davantage des camionnettes électriques personnalisées aux services de voyage autonomes et aux entreprises de taxis autonomes.
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