Résumé :
BMW a annoncé plus d'informations sur la nouvelle berline quatre portes entièrement électrique i3. Le 2027 i3 50 xDrive basé sur la plate-forme Neue Klasse devrait avoir une autonomie maximale d'environ 468 miles, estimée selon les normes de test de l'Agence américaine de protection de l'environnement ; le modèle sera lancé aux États-Unis au premier trimestre 2027, au prix de 61 500 $ US, plus des frais de destination de 1 350 $ US, pour un total de 62 850 $ US, le positionnant pour concurrencer la Mercedes-Benz Classe C.
La nouvelle voiture adopte une configuration à double moteur à l'avant et à l'arrière, avec une puissance totale de 463 chevaux et un couple maximal de 476 livres-pied. L'essieu arrière est équipé d'un moteur synchrone à excitation électrique qui produit 322 chevaux et 321 livres-pied de couple ; l'essieu avant est équipé d'un moteur asynchrone qui développe 165 chevaux et 188 livres-pied de couple. En tant qu'arbre d'entraînement principal, le moteur de l'essieu arrière utilise de l'électricité au lieu d'aimants permanents pour alimenter le châssis du stator et le rotor ; l'onduleur est responsable de la conversion du courant continu de la batterie en courant alternatif, de la régulation des électro-aimants et de la surveillance de l'état de fonctionnement pour améliorer l'efficacité.
BMW n'a pas encore annoncé la capacité de la batterie, mais a confirmé que la nouvelle voiture utilise une batterie haute tension de sixième génération, utilisant une cellule de batterie lithium-ion cylindrique d'un diamètre de 46 mm et d'une longueur de 95 mm. Par rapport aux cellules prismatiques utilisées dans les batteries de cinquième génération, la densité énergétique des nouvelles cellules est augmentée de 20 %. BMW avait précédemment estimé l'autonomie de la nouvelle voiture à environ 440 milles, mais l'estimation de l'EPA annoncée cette fois-ci a été augmentée à environ 468 milles. À titre de comparaison, le Mercedes-Benz EQS 2027 a une autonomie estimée à 575 miles selon les normes WLTP, mais les chiffres d'autonomie de cette norme de test sont généralement environ 10 à 20 % plus élevés que ceux de l'EPA. BMW estime que la nouvelle i3 atteint des performances similaires à un prix inférieur et est compétitive.
La nouvelle voiture prend en charge la recharge bidirectionnelle, peut alimenter des appareils externes via V2L et a également la capacité d'alimenter les maisons via V2H. Le port de recharge intelligent peut s'ouvrir automatiquement lorsque le conducteur s'approche d'une station de recharge familière, prend en charge Plug & Charge et peut automatiquement effectuer l'authentification de recharge auprès de 10 fournisseurs de services de recharge.
La voiture est équipée d'un système d'infodivertissement iDrive repensé, qui remplace le tableau de bord traditionnel par une projection tête haute sur le pare-brise. Les conducteurs peuvent toujours voir clairement l'écran lorsqu'ils portent des lunettes de soleil polarisées, et les passagers peuvent également visualiser ou personnaliser certaines informations. L'écran tactile central de 17,9 pouces peut afficher jusqu'à six composants tels que les médias, la météo et la navigation. Les utilisateurs peuvent glisser et déposer des composants vers la zone de projection du pare-brise. Le volant est doté de boutons de « technologie invisible » qui s'allument uniquement lorsqu'une fonction est disponible et fournissent un retour tactile, réduisant ainsi le besoin du conducteur de baisser les yeux.
BMW intègre également Amazon Alexa dans l'i3. Équipée d'un grand modèle de langage, la nouvelle version d'Alexa peut traiter des conversations en langage naturel, rechercher des informations sur le réseau et contrôler les climatiseurs et les vitres des voitures de manière conversationnelle. BMW tente d'introduire une nouvelle version d'Alexa dans les voitures depuis 2022, mais elle a été retardée en raison du long cycle de développement d'Amazon. Lorsque le véhicule est garé, les utilisateurs peuvent regarder des films ou des émissions en direct via des applications vidéo intégrées alimentées par TiVo, et prendront également en charge Amazon Prime Video à l'avenir. Le système de navigation utilise la propre carte de BMW et intègre le service de points d'intérêt Google Places basé sur les données de recherche ; le système embarqué est basé sur la plateforme Android et peut recevoir en permanence des mises à jour logicielles sans fil.
Pour les utilisateurs de performances, BMW lancera également la i3 M60 xDrive haute performance, équipée de groupes d'éclairage exclusifs M, d'un design graphique et de roues aérodynamiques Style 1067M de 21 pouces. Le modèle devrait être lancé courant 2027 et le prix n’a pas encore été annoncé.
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