La tendance au partage des batteries externes a déjà frappéVéhicules à énergies nouvellesC'est ça. Il y a quelque temps, alors qu'un collègue jouait dehors, il a passé devant une photo comme celle-ci, disant qu'elle se trouvait dans la zone de service de Jiaxing et que cette chose se promenait déjà. Au début, je pensais que la zone de service ressemblait à un robot de livraison d’hôtel, donc cela n’avait rien de surprenant. De façon inattendue, mon collègue a répété qu'il s'agissait d'une phrase spécialeRecharger les véhicules à énergie nouvellede robots.
Scannez simplement le code QR pour passer une commande, puis remplissez les informations de votre plaque d'immatriculation et de votre place de stationnement, et la banque d'alimentation de voiture peut être conduite jusqu'à la voiture sans avoir à chercher des piles de recharge partout.
Et sa vitesse de chargement n’est pas plus lente que celle d’une pile de chargement.30 degrés d'électricité pendant 20 minutesCela sera fait correctement.
Selon cette déclaration, il s'agit simplement d'un avantage pour tous les propriétaires de véhicules à énergie nouvelle, c'est pourquoi l'examinateur a également étudié attentivement cette activité et a constaté quebanque d'alimentation de voitureIl existe en réalité de nombreuses façons de procéder.
Comme nous le savons tous, ces dernières années, la dynamique des véhicules à énergies nouvelles ne s'est pas du tout arrêtée. Le nombre annuel de véhicules estMonter.
Dans le bureau où je travaille seul, plusieurs collègues qui envisagent d'acheter une voiture excluent d'abord l'option d'un véhicule à carburant.
Cependant, seuls les propriétaires de voitures ayant acheté des véhicules à énergies nouvelles savent à quel point il est difficile de trouver une borne de recharge gratuite pour recharger lorsqu'ils sortent.
Huajin Securities a également réalisé des statistiques l'année dernière. Au fil des années, le ratio de véhicules à énergie nouvelle par rapport aux bornes de recharge est resté supérieur à 2, et on s'attend à ce que d'ici 2025, le ratio de véhicules par rapport aux bornes de recharge soit toujours le même.2:1.
De plus, les données ci-dessus incluent déjà les bornes de recharge privées. Si vous souhaitez recharger votre véhicule électrique lorsque vous sortez, vous devez utiliser des bornes de recharge publiques. Si vous supprimez l’option des bornes de recharge privées, le ratio voiture/pile atteindra probablement5 ou plus.
S'il y a des périodes de pointe de trafic comme les vacances, les propriétaires de voitures à énergie nouvelle devront probablement élaborer des stratégies de recharge à l'avance avant de conduire leur voiture.
Et pour résoudreQuelques tasL'industrie a réfléchi à des solutions à ce problème.
L'un estConstruire et remplacer une centrale électrique, c'est la même logique que le petit remplacement de batterie e-mule que nous avons écrit précédemment. Actuellement, Weilai et BAIC sont en compétition sur cette piste.
Cependant, étant donné que le contenu technique de l'échange de batteries pour les véhicules à énergies nouvelles est relativement élevé et que le coût d'investissement initial est également élevé, les stations d'échange de batteries construites par les constructeurs automobiles sont généralement réservées à leurs propres marques.
Une autre façon de penser,
Fais-leBanque d'alimentation pour voiture.
Il existe deux groupes au sein des banques d’alimentation pour voiture. Un groupe se concentre sur son transport avec la voiture, à l’instar de notre banque d’alimentation pour téléphone portable.
Mais il présente de nombreux « problèmes ». Par exemple, une batterie externe à usage domestique développée par une start-up britannique a une capacité maximale de seulement 8 kWh. À cette époque, le loyer par mois coûtait 49 livres, ce qui représentait environ450 RMBOu alors, et ce qui est encore plus inutile, c'est qu'il faut utiliser une borne de recharge pour le recharger...
Compte tenu du coût et des problèmes, peu de propriétaires de voitures sont prêts à payer pour cela, et encore moins à le mettre sur le marché. On ne peut que dire que c'est un destin de « mourir avant le succès ».
Ainsi, après 2022, aucune nouvelle pertinente n’a été entendue.
Une autre faction de banques d'alimentation se concentre surFournir une assistance au chargement des piles, qui est similaire au style de robot hôtelier que nous avons mentionné au début.
Et celui-ci est évidemment bien plus fiable que celui transporté dans la voiture. Depuis le début du développement jusqu'à aujourd'hui, des sociétés liées sont apparues les unes après les autres sur le marché, telles que Nenglian Smart Electric, Dark Horse Force et Shitu Technology, spécialisées dans la fabrication de batteries externes pour voitures.
Et je le faisais spécialementConduite autonomeZongmu Technology, après avoir flairé cette tendance, s'est également retournée et a lancé le secteur des banques d'alimentation mobiles.
Même Huawei a annoncé le brevet de forme de sa propre batterie externe pour voiture à la fin de l'année dernière.
J'ai également demandé spécifiquement certaines informations à plusieurs entreprises et j'ai découvert que les batteries externes pour voitures actuellement sur le marché peuvent être grossièrement divisées en deux catégories.
Un type est le semi-automatique mentionné au début. Pour l'utiliser, un membre du personnel dédié doit se tenir derrière lui ou utiliser une poignée pour le contrôler à distance.
L'autre type est plus intelligent et peut être utilisé directement comme batterie externe pour voiture.Conduite autonome,Certains constructeurs affirment pouvoir atteindre le niveau L4.
Dans un parking fermé, il s’apparente à un robot livreur de nourriture dans un hôtel.Obstacles à détection automatique, identifiant la place de stationnement et le numéro de plaque d'immatriculation de la commande, sans qu'il soit nécessaire que du personnel gère l'ensemble du processus.
De plus, certaines entreprises ont réalisé de petits dessins sur le corps du chargeur de voiture, rendant la batterie et l'avant de la voiture séparables. Un avant de la voiture peut être équipé de plusieurs batteries, ce qui peut également réduire considérablement les coûts.
Cependant, les batteries externes pour voitures actuellement sur le marché sont toutesPas encore réaliséIl est entièrement automatisé et les actions telles que brancher et débrancher la tête de chargement doivent toujours être effectuées par des humains.
Bien entendu, avec la technologie actuelle, ce n’est pas un problème de construire une bascule mécanique pour réaliser un branchement et un débranchement automatiques. De nombreuses entreprises ont déjà mis en place cette fonction.
La raison pour laquelle il n'a pas été commercialisé depuis longtemps est toujours le même vieux problème——Le coût est trop élevé. L'examinateur a également interrogé Xingshen Intelligence, spécialisé dans les batteries externes pour voitures, et le personnel nous a dit qu'en raison du coût, les produits dont ils font principalement la promotion sont tous branchés et déconnectés manuellement.
Peut-être que lorsque la technologie mûrira dans le futur et que les coûts seront réduits, nous pourrons encore l'espérer.Entièrement automatiquede……
En ce qui concerne la question spécifique du coût, j'ai également parlé au personnel de Dark Horse Force (également une entreprise qui fabrique des batteries externes pour voitures), et ils m'ont dit qu'il s'agissait d'une batterie externe pour voiture de 70 kWh.Peut charger deux ou trois voitures à la fois, le prix est100 000 yuansà propos de.
Il a déclaré au critique que, en prenant comme exemple le centre commercial Shanghai K11 et la zone de service de Jiaxing exploités par son entreprise, dans le parking, le prix de l'utilisation d'une banque d'alimentation de voiture et d'une pile de recharge est à peu près le même.Des frais de service de 70 cents par kilowattheure sont facturés.
Selon les données d'exploitation quotidiennes, chaque machine peut vendre de 250 à 300 kilowattheures d'électricité chaque jour et gagner environ 200 yuans. Il s'agit d'une estimation prudente.Jusqu'à deux ans, le coût de la batterie externe de voiture peut être récupéré.
De plus, la batterie externe pour voiture présente un autre avantage : elle peut utiliser les prix de pointe et de creux pourGagnez la différence, chargez complètement le robot lorsque le prix est au plus bas le soir, puis déchargez-le lorsque le prix est au plus haut le lendemain.
Plus important encore, quand il s'agit de vacancesLe volume du trafic a doublé, le revenu quotidien peut également augmenter plusieurs fois.
Bien entendu, le montant spécifique que vous pouvez gagner dépend de la capacité de l’agent ou du parking.
La société a déclaré qu'actuellement, son activité principale estvendre des machines, il est rare qu'ils trouvent un endroit où opérer seuls, et ils n'interfèrent pas avec les prix des machines qu'ils vendent.
Cela signifie également que le prix du parking peut être déterminé à tout moment en fonction du flux de circulation. Par exemple, il peut être tarifé au même prix que la borne de recharge fixe dans la vie quotidienne, préservant ainsi la compétitivité. Lorsqu’il y a plus de trafic et que la borne de recharge ne peut pas être utilisée, son prix peut toujours être légèrement plus élevé. Les deux extrémités peuvent rapporter de l’argent.
Et il y a"Je cherche une voiture"Avec ce gros Buff, pour les automobilistes, même s'il est un peu plus cher, cela reste un bon choix en cas d'urgence.
Cependant, j'ai également cherché des endroits où installer des batteries externes pour voitures. Ils sont actuellement implantés dans les parkings de certains parcs technologiques, centres commerciaux ou aires de services.
Ces lieux ont tous une chose en commun : les véhiculesLa liquidité est relativement élevée, et les deux ont une fortecyclique, peut simplement être utilisé comme complément à la pile de chargement fixe.
D'une manière générale, les batteries électriques automobiles en sont encore à leurs balbutiements et les premières banques nationales sont concentrées dans des villes de premier rang comme Shanghai et Tianjin, ou dans le Jiangsu, le Zhejiang et d'autres régions.
Par exemple, mes amis qui ne conduisent pas souvent très loin sont très friands de chargeurs de voiture.J'entends seulement sa voix, mais je ne vois pas sa personne, certains n’en ont même jamais entendu parler.
Mais à en juger par la vitesse de développement actuelle des véhicules à énergie nouvelle et de l'ensemble du marché de la recharge, il reste encore beaucoup de place pour le développement sur le marché des batteries électriques pour voitures.
Cependant, par rapport aux divers échanges et chargements de batterie, le mauvais critique espère toujours que la batterie pourra se suffire à elle-même. Après tout, c’est le véritable moyen infaillible de résoudre l’anxiété liée à la durée de vie de la batterie.