Récemment, certains internautes ont publié une vidéo disant que la ligne 1 du train léger sur rail de Wuhu « glissait ». des émissions vidéo,Lorsque le train léger sur rail a dépassé une ligne de montée, le train a progressivement arrêté d'avancer, puis a redescendu la pente, mais n'a pas continué à glisser.À cet égard,Le service client de Track a répondu que les mauvaises conditions météorologiques peuvent avoir un certain impact sur les opérations et que les raisons spécifiques doivent encore être étudiées par les services concernés.
Selon des rapports précédents, certains techniciens d'exploitation du métro ont déclaré que le glissement était un défaut courant lors de l'exploitation des métros et des tramways.
Si l’adhérence entre les roues et les rails est inférieure au frottement nécessaire à la traction ou au freinage, le train glissera.
La probabilité de tourner au ralenti est plus élevée par temps pluvieux et neigeux en hiver, surtout lorsque le temps pluvieux et neigeux vient tout juste de commencer ou lorsqu'il y a des chutes de neige continues.Étant donné que la surface du rail est sujette à la glace à ce moment-là, l'adhérence entre la roue et le rail est minime.
À l'heure actuelle, après que le service météorologique a publié les prévisions d'intensité des chutes de neige pour des périodes spécifiques, les services d'exploitation des métros et des trains légers prennent généralement des mesures ciblées, telles que la réduction de la vitesse de circulation ou la suspension directe des opérations lorsque l'intensité des chutes de neige est importante.