Aujourd'hui, le contenu urbain NOA du Xiaomi SU7 a été débloqué. Un grand nombre de blogueurs ont publié du contenu d'expérience pertinent, et nous, Kuai Technology, avons également effectué des tests préalables.
À l'heure actuelle, bien que le NOA urbain de Xiaomi SU7 en soit encore à ses débuts, le processus global a été très parfait et il est déjà relativement efficace pour franchir les intersections et éviter les véhicules.
Lei Jun a déclaré que Xiaomi SU7 prévoyait de commencer les tests utilisateurs en avril et de l'ouvrir dans 10 villes en mai, et qu'il serait finalement disponible dans tout le pays.
Le plan de livraison de Xiaomi est de commencer la livraison des versions standard et Max fin avril, et de la version Pro fin mai.
En d'autres termes, en plus de la version fondatrice, de nombreux utilisateurs ordinaires peuvent découvrir la fonction urbaine NOA dès qu'ils remettent la voiture.
Il est entendu que la technologie de conduite intelligente full-stack auto-développée par Xiaomi a un investissement total de 3,3 milliards dans la première phase, qui a été augmenté à 4,7 milliards. Elle dispose d'une équipe dédiée de plus de 1 000 personnes, d'un nouveau centre de R&D de Wuhan comptant 500 personnes et de plus de 300 véhicules d'essai.
Lei Jun a déclaré qu'en 2024, l'objectif est d'entrer dans le premier camp de l'industrie de la conduite intelligente.
