Les constructeurs automobiles devraient-ils construire leurs propres systèmes de recharge ? Certaines personnes pensent que cela devrait être le cas, afin que leurs propres utilisateurs puissent bénéficier d'une meilleure expérience ; d'autres pensent qu'il n'est pas nécessaire de le construire et qu'il devrait y avoir suffisamment de place pour que des plateformes tierces telles que State Grid survivent. Peu importe laquelle a ses propres raisons, NIO a fermement choisi la première. En plus de construire des stations d’échange de batteries, elle souhaite également construire des installations de recharge. Au 29 septembre,3 193 bornes de recharge, 18 656 bornes de recharge et plus de 890 000 bornes à trois voies ont été construites.
Ce qui est encore plus surprenant, c’est qu’en plus d’être utilisées par ses propres utilisateurs, les bornes de recharge de NIO sont également très populaires auprès des propriétaires de voitures d’autres marques. Récemment, certains internautes ont capturé une scène touchante :
Dans une borne de recharge de Weilai,Quatre des cinq pistolets de chargement sont occupés et ils appartiennent tous à la série L idéale., le taux de fréquentation atteint 80 %.
NIO est devenue la marque automobile qui a construit le plus grand nombre de bornes de recharge sur le marché chinois. Plus de 3 000 bornes de recharge couvrent 307 villes à travers le pays, atteignant Fuyuan à l'est, Kashgar à l'ouest, Mohe au nord et Sansha au sud, couvrant les quatre villes polaires de la Chine.
Au total, plus de 25 millions de services de recharge ont été fournis, avec un service de recharge quotidien moyen de plus de 48 000 fois. Les bornes de recharge NIO sont ouvertes à tous les propriétaires de voitures de marque à énergie nouvelle, et plus de 80 % de la capacité de recharge est destinée aux propriétaires de voitures de marque non NIO.
Selon des données précédemment publiées, les propriétaires de voitures BYD et Tesla sont les utilisateurs non-NIO qui utilisent le plus les piles de recharge NIO.Les propriétaires de voitures BYD représentaient 19,2 %, tandis que les propriétaires de voitures Tesla représentaient 13,1 %, se classant respectivement premier et deuxième.De plus, les propriétaires de voitures de marques telles que Geely, Roewe, Xiaopeng, Ideal, Changan, BAIC et Aian aiment également les piles de chargement NIO.
Vraiment, il n'est pas exagéré de dire que Weilai est un grand bienfaiteur de l'industrie automobile !