La startup de véhicules électriques basée à Brooklyn, InfiniteMachine, a créé une nouvelle moto électrique angulaire qui attire le regard tout en plongeant l'oreille dans une tranquillité bienheureuse. Son châssis monocoque P1, avec des références évidentes au Tesla Cybertruck et à toutes les étranges créations de style cyberpunk qui ont suivi, parcourait les villes et les banlieues à grande vitesse et pouvait parcourir jusqu'à 60 miles (96,5 kilomètres) par charge.

Sous le monocoque se trouve un système de transport de charge entièrement modulaire qui permet aux propriétaires de tout charger, des coffres à bagages aux batteries supplémentaires en passant par les haut-parleurs puissants.

Les frères Joseph et Eddie Cohen vivent dans le labyrinthe de béton très fréquenté de New York. Ils adorent les voitures et aspirent à construire « le véhicule non automobile le plus accrocheur de la planète » pour mieux s'intégrer dans les espaces restreints et les embouteillages de plusieurs kilomètres de New York. Le premier produit non automobile de la gamme est le tout nouveau P1, un scooter électrique difficile à confondre avec autre chose.

La combinaison de l'aluminium et de l'acier P1 cache un design personnalisé et convivial dans un langage de design industriel froid, évidemment inspiré du Cybertruck. Cependant, retirez le grand panneau de carrosserie argenté sous le siège et le scooter révèle un ensemble de rails de montage permettant de transporter divers accessoires, notamment des panneaux de montage, des coffres, des haut-parleurs et des bagages. Plus profondément dans la structure du P1, les compartiments de rangement sous le siège se combinent avec des poches de rangement avant et un pont inférieur ouvert pour transporter plus d'objets pendant la conduite.

Le P1 homologué pour la route est alimenté par un moteur de moyeu électrique de 6 kilowatts avec une puissance maximale de 12 kilowatts et repose sur un système de batterie de 72 volts de 4,3 kilowattheures pour une autonomie allant jusqu'à 60 miles (96,5 kilomètres). La vitesse maximale est de 55 mph (89 km/h) et les réglages de conduite sont contrôlés via quatre modes : Eco, Performance, Reverse et Turbo.

La batterie rectangulaire peut être rangée sous le sol et peut être retirée à tout moment pour le chargement et la sécurité via une poignée intégrée. InfiniteMachine indique que les acheteurs peuvent ajouter deux batteries pour plus de puissance.

Le P1 dispose d'un écran tactile central entre les poignées avant, et InfiniteMachine affirme que c'est le premier du genre à proposer Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Une application complémentaire permet une surveillance à distance, un verrouillage et une détection de vol basée sur le cloud.

InfiniteMachine a lancé le P1 la semaine dernière et a commencé à précommander les 1 000 premières unités de production. Le prix du scooter commence à 10 000 $, avec un dépôt de 1 000 $ requis lors de la précommande. La moto électrique sera produite en Chine et les livraisons devraient débuter d’ici 12 à 18 mois. InfiniteMachine indique qu'elle développe toujours des modules de compatibilité et qu'elle les publiera dans les mois à venir.