Le processus de construction du pont de Zhangjinggao sur le fleuve Yangtze, le plus grand pont suspendu au monde en construction, a marqué le début d'une avancée majeure.La construction des fondations d'ancrage sud du pont sur le canal sud du pont du fleuve Yangtze de Zhangjinggao a été achevée avec succès, marquant l'achèvement réussi des 32 petits compartiments, jetant ainsi une base solide pour la construction complète ultérieure de grands compartiments.
Ce pont majestueux enjambe les trois villes de Suzhou, Taizhou et Nantong dans la province du Jiangsu. Il commence à l'intersection de l'autoroute Shanghai-Shaanxi du côté ouest de la ville de Shizhuang, ville de Rugao, ville de Nantong, traverse Jiangxinzhou, une île de sable démocratique à Jingjiang, ville de Taizhou, et atteint enfin l'échangeur de Chenyang sur l'autoroute Shugang à Zhangjiagang, ville de Suzhou.La ligne totale mesure 30 kilomètres de long et la section traversant la rivière atteint une longueur étonnante de 7 859 mètres.
Le pont de Zhangjinggao sur le fleuve Yangtze se compose de plusieurs parties clés telles que le pont d'approche sud, le pont du canal sud, le pont d'approche intermédiaire, le pont du canal nord et le pont d'approche nord. Parmi eux, le pont du canal sud, en tant que pont principal du pont, enjambe le canal d'eau sud du Fujiangshan du fleuve Yangtze, avec une travée principale de 2 300 mètres. Ce n'est pas seulement le cœur du pont Zhang Jinggao sur le fleuve Yangtze,Il possède la plus grande travée parmi les ponts en construction au monde. Il a établi 6 records du monde en termes de portée, de hauteur de pylône de câbles, de volume d'ancrage, etc. Il peut être qualifié de super projet de classe mondiale.
Le pont de Zhangjinggao sur le fleuve Yangtze est non seulement accrocheur en termes d'échelle, mais il ouvre également la voie en matière d'innovation technologique. Il compte six « meilleurs au monde » : il s'agit du plus grand pont à travée du monde, possède la tour de câble la plus haute du monde, est équipé du câble principal à haute résistance le plus long au monde, a créé la plus grande fondation d'ancrage de mur sol-sol au monde, a posé la plus longue poutre-caisson en acier de longueur continue au monde et a installé le plus grand dispositif télescopique à déplacement au monde.
En outre, le pont est également unique dans son concept de conception, créant six « premières mondiales » : il adopte pour la première fois un système structurel auto-équilibré pour le câble principal d'un pont suspendu à très longue portée, une tour de câble composite en béton retenu par un tube d'acier ultra-haut, une fondation d'ancrage de mur au sol composite support-à-structure à très grande échelle, un système de tablier de pont en acier orthotrope continu de cloison à nervures en L laminées à chaud, un système anticorrosion intelligent intégré au pont complet et une détection intelligente. système d'ancrage remplaçable.